根治“闯红灯过马路”的尴尬现状，需要每个行人心中树立起一道无形的闸门。交通安全教育年年讲月月讲天天讲仍有必要，与此同时，通过制度化安排甚至强制性手段来“逼使”那些不自觉的行人遵纪守法，也不失为一个行之有效的办法。

　　近年来，“闯红灯过马路”屡受舆论诟病，各地政府为此尝试了多种解决办法。前天中午开始，为防止行人乱穿马路，杭州市延安路学士路口，装起两扇人工自动收缩闸门。有媒体记者现场长时间对比观察表明，“这个办法实属无奈但确实非常有效”。

　　这样做确实是无奈之举，折射出斑马线闯红灯这个“老大难”问题；把防止人行横道闯红灯寄托在伸缩闸门之上，让人心里真不是滋味。“凑够一拨人就过马路，和红绿灯无关。”其实，日常社会生活中，比这样讲究“规模经济”的交通违规现象更为司空见惯的是，不少人连大流都懒得随，索性在斑马线内外随意横穿马路如入无人之境，由此造成伤人夺命的交通事故已屡见不鲜。

　　在很多城市的十字路口，交警或交通协管员无论“吹烂哨子”还是“喊破喉咙”，甚至发生语言和肢体冲突，都难以阻挡闯红灯过街者的脚步。为什么连在斑马线上遵守交通法规都变得如此艰难？这确实是个发人深思的问题。

　　可能有人会说，闯红灯的行人除非被撞，只占便宜不吃亏（抢了时间，或赶上了公交车），即使被撞了也有强制交强险等保驾护航（这使得机动车驾驶员更害怕撞了行人）。现场罚款么，行人声称没带钱，你也不可能搜身，更不可能扣住人家不放耽误上班或办理事情。因此，面对比比皆是的行人闯红灯现象，交通执法确实有无力之感，而决不是不想、不敢强硬的问题。

　　杭州在今年国庆长假期间临时推出的斑马线闸门之举，带来有益的启示：治理行人闯红灯这一痼疾，确有必要以制度化的方式，以必要的硬件措施，与时俱进开拓创新。机动车闯红灯和黄灯，借助于监控摄像头等技术手段，基本上得到了较为理想的治理；应对碰瓷，一些司机也自己安装了行车录像记录仪，这些都足以证明制度化思路的有效性，而斑马线闸门的创举更增添了有力的理由。

　　当然，交通路口绿灯让行人通行的时间短暂，而人工推拉伸缩闸门耗费宝贵时间，况且这也不是一个轻松的活计。因此，杭州市交管部门在国庆黄金周期间采取的这一临时性举措，有无更广的推广价值，倘若仿效又如何进一步完善，都是值得进一步讨论的话题。

　　说到底，根治“闯红灯过马路”的尴尬现状，需要每个行人心中树立起一道文明闸门。交通安全教育年年讲月月讲天天讲仍有必要，与此同时，通过制度化安排甚至强制性手段来“逼使”那些不自觉的行人遵纪守法，也不失为一个行之有效的办法。