“在治理交通乱象时，交管工作曾一度在工作站位和思路上存在偏差，甚至一度出现过方法穷尽、拥堵必然的错误观念。”北京市公安局交管局局长孙钫说。昨天，市交管局召开“向市民汇报上半年交通管理工作”发布会，据了解，今年上半年，交管部门共追究民警执法过错508起，追究领导责任6人次，立案查处违纪违法案件10起、17人，3名民警被移送检察机关。（8月1日《京华时报》）

　　进入新世纪，各大城市的“堵你没商量”愈演愈烈，而且逐渐有向中小城市蔓延的趋势。交通拥堵最有名的城市莫过于北京了，生活在北京的人不但谱写了“五环之歌”，还有了“世界上最远的距离不是生与死，而是你在南二环，我在北三环。”的著名论断。这些看似调侃的段子，因为贴近生活，笑中有泪，让很多人心中产生了共鸣，也徒增了一丝无奈。

　　不但“北上广”这些“高大上”的国际化城市交通拥堵的厉害，现在就连地级市，甚至一些县城的交通都已经不容乐观。这里面固然有因为社会发展，让汽车、出行等需求增多，交通压力变得越来越大的原因。但更多的是因为城市规划、路网建设、交管部门等观念滞后，没能放眼长远，统筹协作，甚至就在前几天，还曝出高架桥离居民楼仅70厘米的闹剧。长此以往，不但让自己的工作陷入被动，也严重阻碍了城市的健康发展。

　　改善交通，要从眼前招手，一步一步把欠账还清，并要放眼长远，把子孙的路铺好。规划部门要科学合理规划交通布局，从源头让城市资源得到合理利用，以最少成本，承载最大的发展冲击。建设部门要保障道路等基础设施的质量，在硬件设施上不能拖交通的后腿。而交管部门应该创新管理方法，吸取先进的管理经验，以科学的管理让现有交通发挥最大作用。群众要选择合理健康的出行方式，多关注交通，多维护交通秩序。只有大家步调一致，相互配合，才能让我们的城市生活不得“血栓病”。

　　试问，如果每一个与城市交通相关的部门都能尽职尽责，向修自家院子一样做交通工作，多操心，多为子孙打算，怎么会让一个道路密集的像蛛网一样的城市拥堵的如此厉害。很多时候，在看得见的地方我们并不落后，但输就输在发展理念和管理观念上，这值得我们每一个人深思。