时间：2013-04-09 12:27:11
来源：深圳特区报 作者：方磊
深圳特区报海南博鳌4月8日电（特派记者 方磊）当拥有13亿人口的中国发动“加快城镇化进程”的引擎时，牵动的不只是中国人的神经。“在中国，城市化进程一旦出现问题，想要纠正是十分困难的事情。”博鳌亚洲论坛上，来自各个国家的嘉宾热议发展中国家的城市化进程时，一位嘉宾说道。
2011，中国内地城市化率首次突破50%，达到了51.3%。这意味着中国城镇人口首次超过农村人口，城市化进入关键发展阶段。然而，大量人口涌入城市、地域发展不均等原因造成了城市交通拥堵、环境污染严重等问题，大中城市人口的生存环境劣化，这引起了许多人的不满和忧虑。
来自法国的EGIS董事Laurent Malet对中国不太悲观，他说：“我并不认为一开始就要把所有的事情都要做对，有时候需要不断地尝试。在欧洲国家的城市化进程中，就像其他地区一样，我们也是在不断地进行尝试。”
“中国不能试错”，远大集团董事长兼总裁张跃表达了不同的观点，“城市最显著的特征还是公路和楼房，在欧洲城市化怎么试错都可以，因为人口负增长，没有新房子、新马路要修，基本看不到立体公路等特殊的交通工程。但是中国人口众多，城市化的速度一日千里，中国地产业产能每年60亿平方米，如果城市、道路、房子、功能规划错了，最后的结果就是我们的后代就得承受恶果。”
“并不是说城市化完成之后才能够进行工业化或者反之，这可能会导致住房的短缺或者技术工人的短缺，我认为这两个进程应该比较和谐的不断向前推进。”澳大利亚FMG集团首席执行官Neville POWER说，“城市化应重质量，不能过于注重速度”。
在国际上“大行其道”多年的“城市功能区”概念，正在中国受到热捧，许多国内城市在城区规划及改造时，都喜欢按工业、商业、行政、居住等功能划分城市的布局结构，然而，这种做法受到了以张跃为代表的嘉宾们的反对。
