深圳书记：机动车突然限购是“不得已而为之”。深圳书记王荣近日在谈及机动车为何突然限购时称，“政府制定这个政策，可能因为车辆增长确实太快。应该说是不得已而为之，甚至也不是一个最好的办法。但如果出现全面拥堵，同样会被广大市民批评和质疑，所以希望大家给予包容和理解。”（3月11日《新京报》）

　　限牌的城市不止深圳一个，但深圳却自有与众不同之处，那就是“朝令夕改、出尔反尔”。深圳2014年12月29日18时起突然限购，此前该市相关负责人曾明确表示：“如果深圳出台这样的政策，一定会广泛听取意见，绝对不会搞突然袭击”。而就在限购一周多以前，深圳市交委负责人还在首届北上广深交通会议上明确表态，深圳不会学习北上广。官字两个口，上说有理，下说也有理。限或不限，政府说了算，市民只好干瞪眼。这到底是“不得已”才限购，还是官员和地方政府“任性”而为？如此做法，恐怕不仅给市民的生活造成了不便，也给官员和政府的公信力带来了不良影响。

　　城市车辆增长快是事实，交通拥堵不断加剧也是实际情况。但解决问题的方式方法有很多，比如加强城市道路建设和交通管理、推进公交优先战略等等。不分青红皂白把板子都打在普通市民身上，显然是懒政、惰政的表现，同时也侵害到了市民的知情权和选择权，有悖责任政府和法治政府的应有之义。花自己的钱买车、消费，是公民的自由，谁都不能随意剥夺或设限。即使真的“万不得已”需要限购，事先也应广泛征求民意，而不是搞突然袭击。

　　类似的打着“不得已”的旗号玩“任性”的政府行为，不止是限购一项，也不止一个地方存在。有年龄大的环卫工猝死了，不想着去改善其他环卫工的待遇，而是一刀切地清退所有的“高龄环卫工”；公交车拥挤不堪、争座现象频现，不是想着加大公共交通的投入，而是出台对不让座者罚款、曝光的滥规定；为了避免火灾，不是想着全方位消除隐患，而是要求所有的商户“停电不得点蜡烛”……你们这么任性，难道都是“不得已”？

　　近日，全国人大代表、省高院院长齐奇接受记者采访时表示，全面推进依法治国是多方面的，通俗的讲法就是把权力关进笼子里，这个笼子靠什么编织起来，就是法律，就是制度。其中很重要的一块就是要让政府有权不能任性。他特别指出，依法治国也体现在很多民生领域。比如现在有些地方出台汽车限牌限购的措施，往往是半夜临时发文通知。“这在今后肯定需要改进，不能这么任性了。”无疑，这样的认识和态度才是科学的、理性的，但愿随着依法治国进程的加快，各级官员都能达成这样的共识，并且落实到实际工作中。