1月30日，在粤桂交界的广西梧州市藤县路段，众多摩托车手长途跋涉赶回家乡过年。据广西梧州市交警支队统计，2016年1月24日至30日傍晚，途经当地返乡过年的“铁骑大军”已达3.63万辆次，其中1月30日过境摩托车达1.35万辆次，出现小高峰（据1月31日《中新网》）。

　　每年的春运开始之后，都会有一支独特的还乡队伍吸引公众的目光，这就是浩浩荡荡的铁骑大军，他们从珠三角地区出发，一路昼夜兼程、顶风冒雪长途跋涉数百甚至数千公里回到各自的家乡和亲人过团圆年，也形成了中国春运期间一道独特的风景线。随着公路、铁路运输的快速发展，人们本以为这样的还乡铁骑大军会因公共交通的改善而逐渐淡出人们的视野，然颇出人意料的是，尽管摩托还乡大军整体数量上有数减少，但据交警部门介绍今年也有30万人之巨，而铁骑大军人员结构和理念的改变，使得骑摩托还乡过年不再是因买票难或为图省钱的无奈，更多人把选择铁骑还乡作为自己喜爱的一种方式，让摩托车还乡过年融入了新的内涵，俨然成为了部分地区务工人员的一种还乡文化。

　　同多年前很多在外务工人员，因为春运一票难求而无奈选择铁骑还乡的情况相比，现在的很多骑手却是为了彰显个性，宁愿舍弃舒适便利的公共交通而乐意体验摩托还乡所给自己带来的不一样愉悦。从报道中交警与骑手的感触中也不难看出，现在的还乡摩托大军，不仅装备先进齐全，人们对摩托还乡的认识也有了很大变化，有的是为了“一路走一路玩”，有的是把骑摩托还乡作为一种爱好，从每个骑手的表情中很难再看出旅途的沧桑，尽管长途跋涉，铁骑所承载的却是一路欢乐，摩托还乡大军显然已经成了我们春节文化中又一组成部分，正演绎成属于他们每年一度的“快乐大迁徙”。

　　显然，沿途地方交管部门和诸多志愿者为铁骑还乡大军“保驾护航”和提供的诸多温馨服务，也是让铁骑还乡大军“方兴未艾”的重要缘由之一。每年的铁骑大军集中还乡的路段，一个个“驿站”为他们提供了各种贴心温暖的服务，有的地方交警动用警车为铁骑大军“开道”，甚至“空中护航”，更让这些摩托骑手颇感温暖和自豪，这也难怪有不少年轻骑手对摩托还乡乐此不彼。

　　然无论铁骑大军有着怎样的变迁，我们还是不免为他们的骑行安全担忧，良好的心情和完善的装备或可提升他们的安全系数，然毕竟路途遥远，摩托车的本身的安全性就不高，尤其在春节这样的祥和氛围中，一旦出现交通事故所有的一切都会得不偿失，尽管看到他们还乡的快乐和交警与志愿者的护航和服务倍感温暖，但还是抑制不住心情的沉重。今天就有摩托车还乡发生交通伤亡事故的报道，而去年的摩托车还乡大军队伍中，仅广东统计出的摩托车交通事故就达23宗，致5死12伤。

　　快乐很重要生命更宝贵，无论摩托装备如何齐全完善，都不能在安全上有任何疏忽大意，每一位还乡的骑手，承载的都是一个家庭的全部幸福和期盼，能选择更安全的公共交通就没必要拿生命去冒险，实在要体验铁骑还乡，就要牢记交警那句话，做好安全保护，减速慢行，能够开开心心和家人团聚过年才是根本。