深圳市政协六届一次会议大会发言现场，广东省委副书记、深圳市委书记马兴瑞认真听完26名政协委员的现场发言后提出，“新建的城市怎么就总淹呢？那天我到布吉(视察水涝)，这么一个交叉路口，你中间下一两个水篦子，不就解决了吗？———城市管理的水平还是有很大差距！”马兴瑞现场批评，布吉水涝水深有五六十厘米，一淹两三小时堵住路口，这么严重都没列入改造项目，“进一步说明我们官气十足。”(5月30日《晶报》)

    作为新建城市，深圳市没有历史欠账，市政建设本应该高起点规划，高质量建设。然而，令人费解的是，城市一旦遇到大雨就水漫金山，城市内涝如此严重。
是的，与鳞次栉比的高楼大厦相比，埋在地下的管网工程确实不显眼；与立竿见影的形象工程相比，地下管网的社会效益显现比较慢。但是政府没有理由忽视地下管网建设。法国作家雨果说，“下水道是城市的良心。”关于城市下水道，台湾作家龙应台曾经这样说过：“检验一个城市是否发达，最好来一场倾盆大雨，足足下它三个小时，因为它或许有钱建造高楼大厦，却还没有心力来发展下水道，高楼大厦看得见，下水道看不见。你要等一场大雨才能看出它的真面目来。”

    现代城市的房子越盖越高，马路越修越漂亮，但是城市地下管网建设严重滞后。近年来，一些地方暴雨频发，固然有天公不作美的自然因素，但是每逢暴雨，城市看海、汽车抛锚、马路上捕鱼的场景就会重演，广州去年还发生了一家七口在涵洞积水中溺亡的悲剧。

    面对暴雨淹城的质疑，一些城市往往以“暴雨多少年一遇”为城市地下管网建设缺陷辩解。前几年一场大雨让南京成为一片泽国。对此，南京市住建委主任周金良表示，排涝防汛设施不能以极端天气的表现来检验，而是要通过科学的标准、办法来检验，南京的排水管道设计符合国家规范。城市地下管网设施不能应对暴雨袭击，职能部门负责人还以“国家规范”来推卸责任，显然没有说服力。某些官员只想着城市的面子，罔顾城市的“里子”，热衷于打造夺人眼球的形象工程，而不想着把纳税人的钱用来投资实实在在的地下排水设施、良心工程。政府部门选择性作为，如何让人信服？

    前不久，有消息说，武汉因为地铁施工，清末铺设的水管退役，但百年前铺设的水管使用到今天，从未爆管，我们现在的下水道为何常常爆管、堵塞，城市逢雨必淹？这实在是一个沉重的话题。