推进京津冀协同发展，就是要在大力推动交通一体化、生态环保、产业转移等重点领域率先取得突破。“只要是区域整体发展需要的，就要克服困难去推进，即使牺牲局部利益也在所不惜”。

　　在12月22日-24日举行的北京市委十一届六中全会上，中共中央政治局委员、北京市委书记郭金龙部署明年工作、谈到“增强推进京津冀协同发展的自觉性、主动性”时这样表示。

　　郭金龙说，推进京津冀协同发展，是习近平总书记亲自推动的，也是中央提出的“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带三大战略的重要组成部分。京津冀协同发展是个大思路、大战略，核心是三地作为一个整体协同发展，三地一盘棋，增强整体性。

　　他重申2014年中央经济工作会议的主张：京津冀协同发展，不是又一轮大开发、大发展，不是要搞政策洼地，而是要成为体制机制创新高地。

　　郭金龙说，中央成立了京津冀协同发展领导小组，正在制定整个区域总体发展规划，大力推动交通一体化、生态环保、产业转移等重点领域率先取得突破。

　　他提醒北京市的党政干部们认识到：只有融入京津冀协同发展，才能更有效地把北京的优质资源激活，更好地解决北京市自身发展中的难题。“只要是区域整体发展需要的，就要克服困难去推进，即使牺牲局部利益也在所不惜”。

　　北京市长王安顺在市委全会上报告2015年首都经济社会发展工作安排时指出，推动京津冀协同发展，是党中央、国务院作出的重大战略决策，是实现首都可持续发展的必由之路。北京要进一步增强大局意识、责任意识、服务意识，认真落实京津冀合作框架协议，促进三地协同发展、互利共赢。

　　他说，北京市要制定实施交通一体化、生态环保、产业转移年度任务项目清单。

　　——交通方面，要加快京沈客专、京张铁路、京台高速等跨区域交通干线建设，打通一批断头路，促进交通服务管理一体化。

　　——生态方面，要协同推进张承生态功能区建设，实施水源保护林等合作项目，推动京津保中心区生态过渡带建设。

　　——产业方面，要以现有项目为基础，集中力量打造曹妃甸产城融合发展示范区。加快北京新机场征地拆迁和外围设施建设，推进临空经济区规划编制和启动实施。