交通拥堵是城镇化不可回避的病症之一，却不应该成为看似无解的命题。“红灯停，绿灯行。”似乎妇孺皆知，但这句话现在好像只是用来教育幼儿园的孩子们的，连教这句话的“师长”都未必能做到身体力行。有的人上班可以迟到，上课可以迟到，约会可以迟到，但抢行马路、抢行红灯绝对不甘人后，只争分秒。

　　笔者在某高校就职，校西门口就是十字路口，由于这几年来往行人、车辆越来越多，便安上了红绿灯。可平日除了汽车之外，行人、非机动车似乎都对红绿灯信号几乎熟视无睹，经常人车争道，出现塞堵。尽管这些行人当中不乏大学生、研究生、博士生，甚至不乏教师、教授。十几年前机缘巧合随两位媒体老总出国，行程有九天，其中只见过有两人横穿马路。第一次看到的是一位上了年纪、拄着拐杖的残疾人；第二次是我们一行三人，因为其中一位老总坚持不愿绕100多米走人行道，只好硬着头皮跟他亦步亦趋，远处驶过的公共汽车司机放缓车速，并用手指点着我们。我不知道通行的二位作何感想，反正我脸臊得啊……从此过马路都自觉走人行横道，坚决等红绿灯，心想反正咱凡夫俗子，抢那几分钟也干不了什么丰功伟业。只是现在每当我在那个高校西门过马路坚持等绿灯时，不仅很少发现有人作伴，招来奇异和诧异的目光倒不少。虽然表面淡定，但心里却在想，守规则是公民应有的守法意识，现在反而需要甘于忍受被鄙视为傻X的定力。来自老家作小买卖的乡亲跟笔者上街，碰上他们随意穿行马路或行红灯，一般都会劝阻。大概他们都还认可笔者当年在老家高考过关斩将的“威名”，能听得进去，忍住抢行的冲动，但也会带着蔑视的口吻说笔者过于迂腐，“在这里又不像老家，没人认识我们，怕什么？！”在他们看来，在陌生的社会里，尽可以大胆跨越在乡村社会里会涉及脸面的小节。而在老家，因为都是乡里乡亲，低头不见抬头见，一有小过便会招来非议，全家乃至全家族都会受累。

　　陌生感不仅使都市里的人习惯于自我为中心，也变成了人们掩饰自己的无形铠甲，对于看似可有可无的规则都可以由无知进而无畏。行人有如此想法，驾车之人又如何呢？实际上，每个坐在驾驶室里的人，便如同在这陌生人这层无形铠甲之上又套上一层坚硬的钢铁护壳。所以端坐在驾驶室里的人一旦抢行胆子更“肥”，因为在车里脸红都不怕别人看见，只要不出事也没人较真去记他的车牌号。按照驾校教练的要求，遇到有红绿灯的路口时，即使是绿灯，也应该减速慢行，观察左右方向没有异常情况下匀速通过。但现在细心观察，会发现驾车的人如果看到前方路口的绿灯亮着，感觉距离差不多的，绝大部分都会加速抢行。如果匀速到达路口时刚好红灯亮起，一定都会觉得冤得慌，而且也担心被后车的司机骂面、傻X，因为平时多半自己就这么对待前车的。正是这样的心理作怪，使得繁忙的十字路口常常成为交通事故与交通拥堵的多发地。

　　也有人拿人口多、车多说事儿，其实也不尽然。在欧洲的圣马力诺，人口2万多，却拥有各种汽车5万辆，而且由于风景秀丽，每逢旅游旺季时街道更是人如潮涌，车流不息。令人惊叹的是，在这里虽没有一个路口设有红绿灯，却保持道路顺畅，极少出现堵车现象。究其原因，关键就在于圣马力诺把所有的道路几乎全部设计成单行线和环行线，驾车人如果不进家门或停车场，一直开到底，就会顺着循环线路自由往返；在交叉路口，驾驶人员均自觉遵守小路让大路、支线让主线的规则，不用设置信号。各路口上都标有醒目的“停”字，凡经此汇入主干路的汽车都必须停车观望等候，确实看清干线无车时才能驶入。更为关键的是，自觉遵守交通规则已成为这里每个人的习惯。

　　在规则的边界寻找模糊的变通与润滑，似乎是咱们大多数人最擅长的思维。许多人批评中国人缺乏规则意识，一旦自己碰上规则就会寻找变通，以占尽规则之外的便宜。结果是一时一人的便宜，却绑架了全社会一起吃亏。其实，我们不缺乏规则，只是缺乏对规则的敬畏。诸多的城市病固然是需要更多的有“良心”的硬件来调理，更需要每个人的“良心”来根治。