近年来，打造智慧城市是城市建设的一个亮点。“智慧城市”，就是运用信息技术，构建一个城市的智能生产、服务、生活体系，让城市中的每个人享受健康、平安、便捷、和谐的生活。运用先进科技建设管理城市是时代进步的标记，但仅有科技是不够的，关键是管理者心中必须有“人”。

　　比如，前几天有一个上点年纪的杭州市民摔了一跤。5月11日早晨，52岁的老刘和妻子到地铁近江站乘地铁，去城站火车站。在湿滑的地铁通道上，老刘摔倒了，钻心的疼。到医院一检查，膝盖里面的骨头碎了，要手术治疗（见12日《钱江晚报》A3版）。

　　如果没有妻子同行，老刘很可能需要一个重力感应器。因为可能路人看到了不敢来扶他，或许有的伤情也不适合不懂医的人贸然扶起。重力感应器要发挥作用，有一个前提，就是你跌倒了。怎样避免或减少行人跌倒？重力感应器管不了，它没有这个智慧。谁应该有这个智慧？人，管理城市的人；具体到老刘跌倒这件事，是设计地铁站的人，审查设计方案的人。

　　据报道，老刘走的通道，是用大理石铺成的。大理石表面本来就很光滑，下雨天，路面就更湿滑了。为什么不用表面粗糙一点的石材呢？哪怕造价低一点，外观不怎么漂亮上档次。外人不知道地铁站的造价，用大理石铺路，是为了降低造价呢，还是为了上档次而用的高档石材？如果大理石是最便宜的石材，那么买防滑垫的钱就别省了，老刘就是走在两块防滑垫之间的大理石路面上滑倒的。难道多买几块防滑垫的钱都没有吗？如果是为了地铁站景观漂亮而不惜用高档石材，那么是漂亮重要还是乘客的安全重要？这些管理理念、决策理念的问题，估计信息技术管不了。

　　前几年，一个雪天，本人在某高档商圈的人行道上也滑了一跤。那里的地面是花岗岩铺的，路面也很光滑，落了一层雪水，就更滑了。这些年，很多城市的基础设施越来越漂亮了。但是，城市的功能，首先是使用功能，其次才是观赏功能。据业内人士说，路面材料的种类那么多，兼顾使用功能和观赏功能，并不是太困难的事，造价也不会高到哪里去，关键还是看决策者是否把服务对象放在第一位。信息技术可以在一定程度上提供智能服务，但是，在世界任何一个城市，如果城市管理者心中无“人”，缺乏为市民服务的诚意，再好的人工智能的服务效果也要打折扣的。