河北省唐山市迁西县、迁安市的皮包车队公开卖保护牌的事情一经曝光，就让人大开眼界。原来，交通执法人员还可以这样敛财，内外串通勾结收保护费，民不告官不纠，神不知鬼不觉。——不知道私下里有没有外地的政府部门前来取经没？

　　最新的进展是，那些皮包车队的账号已经被冻结，车队人员正在抓捕之中。迁安市交通局赵副局长很有意思，他说黑车队卖保护牌的事情2009年就有过，但是交通局对此不知情，实在是工作上的“百密一疏”。（12月21日《新京报》）

　　那些皮包车队被称作黑车队，其实有点冤。人家自己印制的保护牌，非常精美，估计防伪性能也不低。那些标牌跟保险、年审等标识挤在一起，光天化日之下可以让交警、运政、路政执法人员瞄一眼就放行。这怎么是黑车队呢？只要运载矿石的货车每月交上2500元买个保护牌贴上去，就可以随便超载随便跑，小投入大产出，这笔账都会算。对于两地的执法人员来说，一辆货车一年下来3万元的保护费是很肥实的，来来往往万余辆货车，两三个亿的费用，就这么轻而易举地流入了双方的腰包。车队跟执法人员如何分成，还不清楚，但是可以相信，沆瀣一气坐吃保护费，这是尽人皆知。

　　现在，为了摆脱责任，交通局官员依然嘴硬，说黑车队卖保护牌是工作上的“百密一疏”。网友说，等来等去，等来一位“百密一疏哥”。还说，谁要说是交通局不知情和“百密一疏”，自己愿意把电脑吃了，甚至把电脑桌吃了。反正是骂声一片，谴责声浪高涨，觉得有些官员刺毛透了，连撒谎都撒的这么没水平，养他作甚，不如一脚把他踹了，实在恶心。

　　明摆的事，河北省迁西县、迁安市两地的道路执法人员比河南省永城市的执法人员能。河北这两地的执法人员不直接收钱，不显山不露水，暗地里收钱，人无外财不富，马无夜草不肥，估计在当地跟道路沾边的岗位都成了肥差，早有人嫉妒了。而河南永城是路政卖“月票”，运政卖“年票”，一辆车，路政每年收三万六，运政每年收三千，都是交通局的菜。无奈这些钱是明的，不好私吞，末了急了，还要暗的，暗的才是外财才是夜草。于是就有服毒的女车主，花了明钱，没花暗钱，又事发突然，要强的刘温丽一死搏之，一下子把“月票”下烂掉的交通执法脱了个精光，全世界人都看着过瘾解恨，但是不一定放心。

　　河南永城的道路执法差点闹出人命，自然事后的责任追究比较严厉，七名执法人员被追究了刑责，超编人员得到清理，想必今后一段时间当地会太平一些。河北这两地的道路执法弄出丑闻之后，迎来了“百密一疏哥”，其轻描淡写的态度令人忧虑。成千上万辆超载货车穿梭在要道之上，当地执法人员却装聋作哑，一问三不知，其胆大其无耻其无所谓不在乎，让人害怕。这就是让我们不放心的地方，如果风头一过，超载的继续超载，不超载都没钱赚，那么，既毁路面又有安全隐患的悲剧就不会绝迹。面对病得不轻的交通执法，的确到了壮士断腕、刮骨疗毒的时候，我们拭目以待。