中新网南京7月5日电(记者申冉)今天下午，南京市政府公布，该市鼓楼区(原下关区)中山码头至长江大桥段长江岸线计划在明年青奥会前基本完工开放。同时，滨江地区涉及的1.03万户棚户区搬迁居民九成已经顺利搬出，该区将一改贫民区、棚户区的旧貌，成为该市结合历史和现代的城市新岸线。

　　作为被长江穿城而过的城市，南京市范围内的长江岸线生产及生活码头林立、违章建筑连绵不断，严重影响南京的滨江城市形象。为此，近年来，南京市一直致力于规划长江两岸滨江风光带的建设。

　　据南京市下关滨江建设指挥部负责人丁恒才介绍，滨江区的国家交通部重点支持项目——南京长江国际航运服务中心一期永宁街地块桩基施工已完成50%，已有中国船级社、海事局、航道工程局等7家航运单位和一批航运总部企业及金融机构确定入驻。

　　沿江岸线的26处历史保留建筑：原首都电厂办公楼、南京港候船厅旧址和中山码头修缮改造工作均已完成，招商局旧址、中国银行旧址、和记洋行旧址等其他保护建筑也正在抓紧推进。

　　此外，滨江岸线建设的总体规划方案已经明确，中山码头至长江大桥段(长约3公里)岸线作为南京段长江岸线中最具主城立面特色的城区滨江岸线，其试验段(海事码头至四号码头，长约400米)已于去年11月底开工，今年5月份完成涉水工程，正在全力推进景观工程施工，力争今年国庆节前完成岸线试验段全部景观工程并向市民开放。并将于今年9月份全线开工该段岸线剩余段落工程施工，计划明年青奥会前基本完成该段岸线全部工程。

　　据南京市鼓楼区副区长沈吉鸿介绍，沿江的下关滨江棚户区改造也已经初见成效，该改造项目涉及拆迁居民1.03万户，住宅房屋建筑面积约50万㎡，户均40多㎡其中棚户区面积达32万㎡，占动迁总量的64%，是南京市户数最多最为集中的危旧房棚户区。

　　目前，项目整体搬迁率已经超过90%，将于今年10月底完成滨江区域搬迁(除铁路系统单位和先建后搬的工企单位)。

　　据南京市规划部门负责人介绍：滨江区整体建设按照危旧房改造、污染企业搬迁、历史建筑修缮保护、滨江岸线改造出新并举的思路，邀请了世界知名的SOM公司负责城市整体概念性方案设计。根据目前已确定的规划方案和功能定位，建成后的滨江区域将以滨水超高层建筑地标为引领，精心勾勒融现代文明、历史遗迹及生态公园于一体的3公里长江黄金景观岸线；构建由快速路、人行步道、地下通道、地铁及轻轨组成的立体化交通体系；高起点建设产业特色突出、总部经济集聚的高端商务载体；着力挖掘铁路南京西站、下关电厂等工业遗存价值，重塑大马路、天保里等历史建筑片区民国风貌；突出能源及生态的绿色概念，全力打造人与自然和谐相融的开发范例，改变目前南京主城内“城不见江、江不见城”的尴尬状况。

　　此外，一直广受关注的南京西站以及相关铁路设施的迁建也在按照计划推进，据悉，南京西站地区部分非生产性房屋土地的提前腾迁工作已开始对接，西站所在鼓楼区政府已经与该市新港经济开发区正式签署尧化门新货场建设用地征收拆迁协议，相关的货场可研方案、郭家山机辆设施预可研方案已上报铁路总公司审批。