就应该给城市户口

    重庆目前城市户口的人是1200万，农村户口的人有2000万。黄奇帆在回答如何解决农民工进城问题时说，到2020年以前，会有1000万农村人群进入城市，并且拥有城市户籍。

    黄奇帆说，准备在这一两年里，先把300万过去十年积淀下来的农民工、农民，让他有城市户籍。一个就是在过去的十年里边，已经在重庆打工十年以上的有60多万人，他们的夫人、小孩算上，可以形成150万；第二个就是在(20世纪)90年代，重庆有100万被征地的农民工，已经成了城里人但是没城市户口，这100万该给他们城市户口；库区、水库的移民，属于农转非的那一部分有50万，也该给城市户口。

    黄奇帆说，市政府还有另外一个想法，就是每年有十几万农民的小孩读中专，还有那么几万读大专、大学。凡是读书了，读到中专大学的就应该给城市户口，这样每年有20万，十年也可以解决200万，这就500万人了，还剩个500万，每年有个四五十万(转城市户口)，这样十年，我们这个计划是可以实现的。

    二环时代让主城建设用地翻番

    未来发展比其他直辖市都大

    未来10年1000万人将成城市居民，而重庆是山城，哪有那么多地方安置他们呢？

    黄奇帆说，中央政府最近给重庆一个很重要的政策，就是批准重庆主城规划。重庆原来是一环以内的主城，现在扩张到二环，所以叫二环时代。二环时代使重庆主城的可建设房产的用地，从原来的500平方公里到1000平方公里，居住的人群可以从原来的500万人，扩大到1000万人，所以天下的能人贤士可以到重庆来工作，工作了他有钱买商品房；他如果暂时有困难，可以由政府的公租房来配置。

    黄奇帆说，应该说重庆在这个方面的发展余地比北京、上海、天津要大，为什么呢，上海6000多平方公里，北京10000多平方公里，整个重庆的全部面积8万多平方公里，主城就可以到5000平方公里，那个可建设的范围其实比沿海的几个城市更开阔。

    未来两大难题

    两翼增收工程是最难的事

    当主持人请黄奇帆讲两个困难时，黄奇帆说：“如果说未来最大的难题，是怎么样让十年以后也留在农村里的农民，让他们能够富起来，生活得更好。”

    黄奇帆表示，10年后，农民和城里人的差距能缩小到什么程度，对此，他的把握还不那么大。他说，这可能是今后十年调查研究的方向，也是改革发展破解的大事。

    他说，薄熙来书记最动脑筋的不是在城里，而是在农村。所以，熙来书记最近提出了两翼万元增收工程，就是要让重庆的最穷的两翼——渝东南、渝东北库区和少数民族地区，用三年时间去增收万元。也就是说，300万农户，每一户如果增收1万元，那是300亿GDP。黄奇帆说，“这个事情，现在是我脑子里最难的事情。”

    黄奇帆说，另外一道难题就是户籍问题。西部最大的问题就是常住人口小于户籍人口，这说明我们有一大堆人出去打工了。出去了也是好事，因为在外边能打工能赚钱。但是，“如果20年以后，10年以后还是如此，那是我们无能，说明这个城市没搞好。”

    黄奇帆表示，当我们重庆搞好以后，这个城市如果能吸引更多的人回来，或者来寻找发展机会，肯定是经济中心的一个特征。同时，如果农村的人富起来，能够在农村里日子也过得好好的，农村里的人也不会走光。

    回应坐卡车视察

    只是为了方便提高工作效率

    前段时间，黄奇帆领着重庆市政府的一班人坐大卡车考察工作，在网上引起热议。大卡车考察事件的真相如何呢？是不是推行一种低碳的工作模式呢？今后到基层考察的时候，是不是都能厉行节约，达到节约行政资本的目的呢？昨日，崔永元也专门就这个问题采访了黄奇帆。

    “这个事情你把它想严重了，把事情的意义说大了，其实这是一个很随意的，不经意的为了方便而做的。”黄奇帆解释说，重庆有27条主干道差不多有100多公里，主干道的两侧城市环境要整治，首先要考察。所以，最好的办法就是一路开车，一路慢慢看。但是，坐在面包车里只能通过窗口看，高楼大厦各种场景看不清。所以，他提议换个卡车。卡车用的汽油跟面包车用的汽油是一样多的，所以也没什么低碳。从本质上看，坐大卡车考察是为了方便，为了提高工作效率。（记者 李伟 易守华）