城市化进程的加快，改变的不仅有城市的轮廓，还有“城里人”的居住选择与生活方式。从人力车、马车、到自行车、再到机动车的时代，每一轮交通工具或者出行方式的变化，无不意味着人们生活方式的穿越性演变。当长沙地铁1、2号线建设捷报频传，当2020长沙城市规划展现出6条地铁线的“蜘蛛网”蓝图的时候，轨道化出行与生活与长沙人们已然不再遥远。

“打开地铁时代的民生镜鉴、触摸长沙楼市的轨道脉象”。5月26日，由长沙市住房和城乡建设委员会主办，潇湘晨报社、湖南长沙第31届房交会交易展示会组委会、联合承办的“幸福纵贯线----2011中国长沙轨道交通与地产发展高峰论坛”在长沙芙蓉国豪廷大酒店铿锵发声。

长沙市住房和城乡建设委员会党委书记、主任、市轨道交通集团有限公司党委书记陈鲁青出席本次论坛并作了重要讲话。100多位长沙开发企业负责人、50多家新闻媒体和150多名市民代表、中南大学轨道交通专业的大学生等在本次论坛上率先掌握了长沙地铁建设与规划的最新情况。

“十二五”开局年，地铁建设如火如荼。在此次论坛上，陈鲁青主任首次全面、系统地公布了目前长沙地铁1、2号线的建设情况和未来的发展规划。到2020年，长沙规划地铁线路6条，总长约230公里，将与城市空间拓展相匹配成“米”字型构架。

就目前的地铁建设情况，陈鲁青主任表示，预计2013年10月通车的长沙地铁2号线基本完成了全线路的征地拆迁工作、19个站点建设已经全面开工、杜花路站、长沙大道站和锦泰广场站已经完成了地铁站主体工程施工、同时地铁2号线五一大道沿线所有地铁区间将在今年9月前凿通，国庆节前五一大道全面恢复原有路面和交通。而建设工期为5年的地铁1号线已经基本完成了汽车北站、福元路站、侯家塘站、友谊路站、省政府站、时代阳光大道站、披塘路站、大白路站8个站点的疏解道路施工，计划5月底开始主体围挡施工，并预计今年10月份所有站点开始主体围挡施工。

城市轨道交通的快速发展，不仅是缓解城市交通拥堵的最有效手段，更是加快城市发展、商业升值、地产勃兴、建设宜居城市的必备条件。陈鲁青认为，优先发展以轨道交通为骨干的公共交通系统，是缓解城市交通瓶颈、改善城市交通结构、促进经济社会可持续发展等问题的根本出路。这已在国际国内的轨道发展进程中得到普遍的验证。同样，随着高速铁路、城际铁路、城市地铁在长沙前所未有的发展和规划，不仅给长沙城市建设带来史无前例的机遇，也意味轨道交通发展在长沙步入了一个崭新而辉煌的时期。

轨道交通与地产发展并驾前驱，城市幸福感与日俱增。作为本次论坛主要讨论内容，“轨道与城市”、“轨道与地产”、“轨道与民生”这三大命题备受关注。就此，广东省房地产协会会长蔡穗声、中国房地产协会常务理事、湖南省房地产开发协会会长罗劲松、湖南师范大学教授朱翔、湖南大学教授杨建觉等分别就最牵动长沙市民心弦的地铁话题作出了科学、详尽、独到的论述。

在此次论坛上，作为和长沙每个老百姓都一样期盼轨道交通时代到来的开发企业代表、某开发商负责人认为，地铁改变的将不只是长沙交通，还有长沙人们的生活方式。地铁建设同时也给长沙楼市注入新的活力，不难看到，越来越多长沙购房者不由自主地把楼盘与地铁结合起来了。像这种附近有地铁站点规划的楼盘，即便离市中心稍远一点，购房者们的认同度比没有地铁“依靠”的楼盘肯定要高得多。所以，据不完全统计，目前长沙至少近50家楼盘在争打地铁概念来吸引购房者。

轨道改变城市、轨道改变地产、轨道改变生活。在论坛上，中南出版传媒集团股份有限公司副总经理、潇湘晨报董事长刘剑在致欢迎辞时强调，轨道化生活也将改变媒体。在迎接长沙轨道交通时代到来之季，潇湘晨报在全媒体拓展方面的发力也在加速推进，以更加贴近不同群体的媒体受众、更加迎合轨道交通时代市民生活需求为发展目标，全力引导长沙乃至湖南的传媒生态和生活方式向轨道交通时代、新媒体传播时代转变。