本月16日下午，台风“海鸥”给钦州带来了强风雨，让市民出行举步维艰。少量坚持运营的出租车漫天要价，有的一开口就是50元。此举引起不同的议论。（9月19日《南国早报》）

　　意见虽多，主要值得议论的市民意见也分成“坚决反对”和“可以理解”两种。钦州市道路运输管理处工作人员明确表示，对于有出租车司机违法加价行为发生，要求市民拨打运管处电话投诉。如果市民的投诉被查证，司机则相应会被处理。

　　我们支持监管部门的态度，应该理直气壮地反对恶劣天气时出租车随意涨价的做法，同时应该对涨价者予以严惩。这是因为：第一，出租车行业不是一个完全由市场调节的行业。出租车的路线、数量等都是由政府调控的，不是自由竞争、自发上岗的。这是因为，作为城市交通的出租车行业，本身应该具有公益性，应该列入政府提供的公共产品的范畴。那么，一个具有公益性的服务行业却在恶劣天气涨价，这正是公益性能最需要发挥的时候，却变成趁机涨价，岂不是趁灾打劫，哪里还有一点公益性？

　　第二，出租车的运价也不是由市场调节的，而是由政府定价的，因此不可以随时涨价。而且政府定价，是考虑了综合成本和利润水平确定的，这个价格是个综合价格，应该包含了恶劣天气增加的成本。

　　第三，对于出租车的运营管理，不是随着天气变化的，也不是凭着谁解释就行的。在依法行政的大气候下，各地都制定了出租车管理的地方法规。请问，有哪一个地方的立法规定了出租车在恶劣天气可以涨价？既然法规没有这样的规定，凭什么违法涨价？

　　至于钦州这次台风中，因为出租车公司要求出租车停运，因此不见了出租车，个别坚持营运的出租车才涨价的。这里也应该规范管理。如果在恶劣天气下，确实不可以营运，就必须一律禁止，而不能自行营运，否则，出了安全事故，造成乘客受伤由谁负责？如果当时的天气可以营运，就不必下达禁止令。现在是一方面宣布停运，一方面禁而不止，于是趁机涨价，凸显某些出租车公司的管理乱象。