12日，记者从哈市交通部门获悉，绥化路交通能源加气站(简称绥化路加气站)将于近期投入使用，这将使哈市的加气站增加至6处。同时，哈市全力打造新能源城市，在去年引进3台纯电动公交车，进行周期测试运营后将续增车辆。

　　哈市加气站增加至6处

　　形成“三主三辅”加气路网

　　据哈市交通部门相关负责人介绍，多年来，哈市交通部门一直致力于缓解哈市的公交车和出租车“加气难”现象，随着哈市相关部门全力打造“公交都市”和新能源城市，哈市交通部门正在积极加强交通新能源基础设施建设进度，绥化路加气站也将于近期投入使用，这使哈市的加气站增加至6处。据悉，绥化路加气站投用后，将与哈市道外滨江首末站加气站、征仪路加气站、公滨路加气站、陶瓷小区加气站和哈东加气站一起，实现网格化布局，初步形成了“三主三辅”的加气路网建设，为哈市的大量公交车和出租车加气实现了快速对接。

　　此外，今年哈市还将在市民集中的龙章路、融江路、兴建家园、南极国际、哈东新区、南城明珠、通乡街、南兴街、松北万达城和东华街建立10处公交首末站，总占地面积将达3.6万平方米，总建筑面积9100平方米，并启动先锋路综合枢纽站建设。

　　3台纯电动公交车试运营

　　今年将续增车辆

　　12日11时，记者来到了哈市学府路附近的九三五厂公交站台看到，哈市交通部门于去年进行试运营的公交104路纯电动公交车正在进行载客营运。“哈市去年新引进了3台纯电动公交车进行试运营服务，截至目前已经为近万名市民提供了低碳环保出行。同时，纯电动公交车采用的是变频调速技术，加速和减速都非常‘稳’，没有任何增减档的感觉，让市民乘坐起来非常舒适，另外，按照哈市电价计算，纯电动公交每公里的用电在0.47元左右，比柴油和天然气都省。”哈市交通部门相关负责人说。

　　记者随后乘上了这辆电动公交车，据公交104路车队驾驶员王师傅介绍，这种电动车的能源全部采用高科技蓄电池，车内安装1134块电池，每次充电三到四个小时，就可以运行260公里，这个里程数可以保证车辆连跑“八圈”，坚持一天下来没问题。同时，该车采用自动化操作，非常方便。据交通部门工作人员介绍，这种纯电动充电式公交车目前在南方城市已经广泛应用，但在哈尔滨这样的高寒城市还需要进行周期测试，经过试运营测试后将续增车辆。