城市化是中国经济发展的一个核心命题，预计到2015年,中国超过半数人口将生活在城市里。北上广深等一线城市的迅速发展已经与周边城市发生了错综复杂的关系，城市群化已经从预想变成进行时。北上广深迅速发展所带来的城市病已成研究课题，如何解决人口压力带来的交通、住房、就学、医疗等系列问题，短期内无解。为城市发展贡献力量的新移民们，他们是城市的中坚力量，他们已融入大城市，城市也离不开他们。然而新移民面对城市的高房价以及“被户口外”而得不到应有的保障，他们的生活状态并不理想。等待“被解放”显然不是明智之举，在“城市群化”机遇下提前规划，在城市群中寻找机会，“中国式居住·520模式”或成趋势。

520模式成主流居住方式

中国著名地产策划人蔡照明早在3年前就提出“520居住模式”，指的是——5天满满的工作；2天悠闲的周末；0，代表团圆，与父母共享生活的温馨。而在今天的北京，它又具体为一种生活方式：5天在中心商务区忙碌工作，2天周末在城郊住宅区享受家庭生活，这就是团团圆圆（0）。

这与西方国家“5+2生活”类似但有所不同。“5+2” 侧重的是一种生活方式，而中国现状则还有很多关于上学、父母养老等系列问题需要解决。520模式是一种压力生活的转换，是实现家庭团圆、下一代培养等诸多问题的解决方案。这非常具有中国特点，可谓是“中国式居住·520模式”。在北京等一线城市的房价已经进入3万元的时代下，城市新移民达千万数量级，520不仅仅是概念，还将成为主流生活模式。

520模式旨在改变国人生活方式

由于中西方文化差异和时代背景不同，使得在西方发达国家的富人们纷纷往城市周边寻找家园时，中国的富人却还拼命往城市中心挤。就北京而言，四环以内的房子动辄三五百万以上的价格。不断攀升的房价成为实现“三代同堂”梦想不可逾越的屏障。

日益增多的车流、周边突然拔地而起的高楼、大量的生活废气、噪音、污染、恶劣的环境，已经给高尚居住刻下了一处一处无法愈合的硬伤。显然，真正高品质生活肯定不是城市中心，中国人应该反省自己的生活方式。许多人对此深有体会，近90%的城市精英人群都处于亚健康状态，这其中不乏一大批外籍户口的中青年人士。“被户口外”的新移民在所处城市中扮演城市精英的同时，其相关的生活层面上并没有得到应有的保障；现实阻隔了“三代同堂”的梦想，无法尽到孝敬父母的责任；所处地户口政策在影响自身的同时，也致使孩子的教育“断档”。这种种现状使得中国人的生活方式到了必须改变的时候。选择离开城市市中心，到郊区或城市群中新兴城市去构建一个能“团圆的家”，才是所有问题的解决之道。

北大教授、著名人文学者张颐武表示，一方面是市中心房价飙升的速度超过我们的想象，另外一方面是生活方式发生了改变。“大家会发现住在外面是可进可退的，就是指城市边缘地区。有些人现在跟纽约人生活的方式接近，住在城市边缘、工作在市中心”。这就是520生活模式的体现。

抢占“城市群机遇”布局一小时生活圈

城市越来越大了，城市之间却越来越近了， 城市群大布局下，“一小时生活圈”的范畴在不断变化。 今年的国民经济和社会发展报告中提出，要积极支持东部地区发展，抓紧制定长三角、京津冀都市圈等区域规划。

在轨道交通的联动下，大兴、亦庄、房山已不再是传统意义上的郊区，逐渐成为新城市群的中心。因为一条“北京地铁将延伸至河北”的消息，燕郊的房价已从3000多元/平方米，一度最高上升到万元。虽存在一定的泡沫，城市群发展所带来的价值跃升显而易见。

河北的燕郊、香河、涿州；天津的京津新城、武清等；这些新兴之城将在京津冀城市群中崛起。曾错过低价“购房机遇”的人们可提前在城市群中布局，抢占“城市群机遇”。

地产商的嗅觉是最灵敏的，看好新城的未来价值，早已抢先布局。位于天津宝坻的京津生态新城，是国务院批复天津建设的11座新城之一。京津新城交通便利，距北京90公里、距北京首都国际机场96公里、距天津25公里、距天津新港43公里、距天津机场30公里。京沈和津蓟两条国家级高速公路，以及拟建的北京——宝坻——天津城市轻轨均路经京津新城。建设中的京津唐城铁通车后，从京津新城天津站出发，只需要19分钟就直达北京站。美好的前景吸引香江集团、珠江合生等著名地产商投资。