新华网广州３月１９日电（记者 刘宏宇、邱明）农民工赵智明，为了讨回自己八千元的工钱，竟然遭到欠薪单位员工的砍杀而丧命。近日发生在中铁十五局广乐高速项目的这起事件，让人震惊。

    新华社“新华视点”记者调查发现，一些施工企业采取暴力手段应对农民工讨薪，不时酿成血案。当地政府不愿得罪这些重点工程的施工单位，以至于欠薪企业颇为牛气，而讨薪农民工成了牺牲品。

    讨薪农民工，半路遭伏击

    “警察前脚刚走，后脚我们就被伏击，像电视里的黑社会一样。”事情过去了十多天，赵新彪仍惊魂未定。

    ３月６日，赵新彪和侄子赵智明等２１名广西全州老乡，到位于英德市郊的中铁十五局广乐高速Ｔ２２标项目部，讨要已拖欠半年多的工钱。

    中午一点多，讨薪未果的工人离开项目部，不料十多分钟后，就被一伙人截住。赵新彪说：“来了三辆车，前面两辆在埋伏，后面追来一辆堵住，二十多个人拿着一米多长的大砍刀和铁棍，二话不说就冲我们杀过来。”

    赵新彪回忆说，工友们手无寸铁，一下子就被打蒙了，很多人被打倒在地，之后四下逃散，待这伙人扬长而去，才发现赵智明倒在路旁山沟里，血流不止。“他眨了一下眼皮，就不行了，没留下一句遗言。”赵新彪说。

    当地警方证实，赵智明被刀砍断右腿大动脉，医生到场时已失血过多休克死亡，另一名工人唐阿明被砍伤左大腿臀部。

    英德市公安局刑侦大队负责人介绍，经初步查明，当天中午带头打人者为李玉坤等４人，均为项目所在地附近城南廊步村人。其中李玉坤是中铁十五局项目办的员工，根据合同显示为该项目部的材料承包运输商。目前公安机关刑拘了４名嫌疑人，网上追逃３人。

    记者从多方证实，自２０１３年９月起，赵新彪等人长期被拖欠工资，几经讨要，到春节后仍欠１４万多元，其中赵智明应得８０００元。

    ６日中午，讨薪工人经项目部同意在食堂吃饭，端菜时遭到李玉坤阻拦，双方发生口角，一度持刀对峙，附近派出所民警到场制止，并随同工人离开，但中途民警离去，随即发生血案。

    讨薪工人反映，他们和李玉坤并无宿仇，这次伏击砍杀，是对讨薪的报复，项目部对此难逃干系。

    赵新彪说，每次讨薪，项目部负责人都态度强硬，或拒而不见，李玉坤每次都有出面，“他实际上就是帮项目部‘看场子的’，那天中午，项目部工程部部长李贺培也在食堂打了我们工人，现在出了事，项目部却撇得干干净净”。

    “中铁”系企业，各地惹不起？

    中铁十五局广乐高速Ｔ２２标项目部副经理赵平，否认这是项目部指使报复，但称“确实监管做的不到位”，“我们不通本地语言，平时也请李玉坤帮着处理一些村民纠纷”。

    近年来，个别参与重点工程施工的中央企业，采取暴力手段来应对经济纠纷，以致酿成血案。

    据不完全统计，在过去几年里，仅“中铁”系的两家公司，在处理欠薪等经济纠纷中，就发生了１０多起影响较大的恶性打人事件。

    －－２００９年７月１３日，中铁二十三局大瑞铁路项目部在与讨薪工人对峙过程中，殴打工人并造成其中一名工人死亡。

    －－２０１０年７月，蒙河铁路云南红河州屏边县段，发生殴打讨薪工人事件，中铁一局五公司组织十余名工人手拿砍刀、铁棍等凶器上前驱逐和殴打民工，当场造成５名民工被打伤。

    －－２０１２年８月，京福高铁安徽段发生群殴事件，中铁六局组织上百人，拿着棍棒、铁管对讨薪民工进行殴打，２０多人受伤。

    －－２０１３年５月，大西铁路客运专线山西灵石段，因工程款纠纷问题，中铁十五局与工地员工发生群殴事件，当地派出所长及多名工人受伤。

    业内人士分析，建筑工程行业人员混杂，一些“中铁”系企业自身管理粗放，工作作风粗暴。

    中国铁建党委书记张宗言对此曾公开撰文表示，打架斗殴事件频发的根本原因在于管理粗放。

    此次事件发生地－－广乐高速，是广东省重点工程。由于管理混乱，Ｔ２２标段合约工期一再延误。

    英德市人社局劳动监察大队大队长朱冬清证实，自２０１１年６月开工以来，该项目部多次发生劳资纠纷及阻工事件，其中大拉山隧道进口工地，至今仍处于停工状况。

    涉重点工程，拟大事化小？

    记者调查发现，此类案件大多涉及重点工程，地方政府有赖于这些项目，处理上有时“睁一眼、闭一眼”。

    中铁十五局一公司工会副主席赵永奇称：“中铁方面没有直接责任，出于人道主义考虑，我们给予家属１８万元的一次性补偿。”

    英德市基层干部反映，中铁十五局项目组拖欠民工工资多年，但地方政府却无可奈何。因为广乐高速项目是英德市的“一号工程”，为了早日通车，一味“息事宁人”；另一个原因，中铁十五局属于央企，当地不愿惹这个麻烦。

    英德市委办一位副主任直言：“如果是地方企业，我们怎么管都可以，但中铁十五局不属于地方管，反过来还会批评我们工作没有做到位，影响企业的安全生产。”

    广东广乐高速公路有限公司的一位负责人私下里告诉记者：“中铁十五局的领导只要一下来，级别都比我们高。平时出点什么事，只能通过省交通厅与他们协调。”

    “案发后中铁公司和当地政府互相推脱，我们不得不到桥洞下住了三天。”赵智明的姑姑赵莲秀说，他们担心地方政府为了保工程“和稀泥”，将此案大事化小，不了了之。