在12月2日第二个“全国交通安全日”到来前夕，广西新闻媒体发起“摒弃交通陋习，安全文明出行”的倡议，并邀请网友对十大交通陋习进行投票。这一活动引起网友的共鸣和响应，他们纷纷投票表明自己最讨厌的交通陋习。其中“驾车过斑马线不减速”以占总投票数18.5%的比例位列排行榜第一。（《南国早报》2013年12月1日）

　　在一些地方，交警设点开展机动车“礼让斑马线”的专项整治。但是，多数不避让行人、不减速被处罚的司机抱怨连连。有的司机甚至对交警的执法行为进行嘲弄，司机对礼让斑马线所表现的不理解、不配合和认识模糊，从一个侧面说明了加强斑马线安全教育的必要，更是规范司机安全行车和文明行车的需要。

　　一些司机认为自己车速不快，且斑马线上没有行人，因此无需减速，这仅仅是一种不成熟和片面的认识，根据交通法律规定，车辆经过人行横道应减速，这是为预防行人突然窜出引发意外。

　　斑马线也即人行横道线，为道路上白色而平行的粗实线，因酷似斑马身上的花纹而得名。斑马线是供行人横过道路使用的，是行人的安全线、生命线，神圣不可侵犯。倡导司机礼让斑马线，就是对行人路权的尊重，也是对行人生命的尊重！

　　之所以把礼让斑马线提到如此这般的高度，是缘于斑马线上曾经有着沉痛的教训。近些年，发生的道路交通事故中，有很多是发生在斑马线上的恶性交通事故，如果司机养成了在斑马线上礼让和慢行的习惯，斑马线上的交通事故就可以避免。而进行百度搜索，更可以看到成千上万个发生在斑马线上的事故案例，个个铭刻心骨。

　　《道路交通安全》的“让行原则”明确规定：遇行人横过道路时，减速慢行；遇行人正在通过道路时，停车让行。不得与行人争道抢行。此规定泛指一般道路，若遇斑马线，就更应该让行人优先通行了。否则，在人的生命至高无上的前提下，按照《道路交通安全法》的“责任认定原则”，将由机动车一方承担责任；只是在有证据证明行人有违反交通法律法规行为的，才能减轻机动车一方的责任；唯有事故是行人故意造成的，机动车一方才不承担责任。倘若要证明这一点，难度极大，甚至根本就不可能。这就意味着，一旦在斑马线上发生事故，机动车一方必承担全部责任无疑！为了表示对生命的尊重，重大交通事故中承担主全责任的当事人，还必将依照《刑法》的相关规定受到严厉的法律制裁！

　　在国外，当司机发现人行道上的行人有要横过马路的意识时，汽车必须减速示意，只要行人迈向斑马线，汽车就必须在斑马线以外停下，以免使行人心理上产生不安全感。在新加坡，汽车司机每遇“斑马线”无一例外要减速，环顾左右，确定横道上无过往行人时才慢慢驶过。偶尔遇有哪怕一个行人过马路，便在“斑马线”前停车，待行人走过后再行驶。同样是司机，为什么国内一些司机就不懂得这样的道理呢？

　　在一些司机眼里，城市马路上的许多斑马线，已形同虚设，虽有若无。汽车不管行人安危，照样风驰电掣，这就如一把达摩克利斯之剑，不仅令行人时刻陷于交通的恐惧和焦虑之中，更让人产生了生活的不安全感，我国每年约10万人死于交通事故，汽车遇斑马线不减速、不停车、不避让，是一重要原因。斑马线是行人通过马路时的安全线、保护线、生命线，更是文明线，斑马线，让不安全因素走开。

　　与风驰电掣的汽车相比，行人居弱势，当斑马线的安全行路权底线被逾越，被漠视、被蔑视之时，公民的权利未能获得保障的记忆就会瞬间被激活，从而很容易形成与道路管理、权势和社会的无形对峙心理，显然，经斑马线过街时遭遇车祸，血的教训需要举一反三，而且所繁衍的社会畸形心理也需要公共矫正。