去年，我们从媒体上看到了地沟油能够变身清洁液体燃料的报道，而今年“两会”期间，民盟厦门市委会将进一步提出建议，将废弃食用油脂转变为生物柴油，并用作BRT燃料，可收到“一举三得”的功效。

　　数量年产6000多吨

　　每年，厦门会产生约6320吨泔水油，然而餐厨垃圾的排放方式，目前基本上只有两种：一是直接当生活垃圾倒掉；二是委托给物业或私人收购户处 置。根据调查走访结果，仅有不到4%的小餐馆会将餐厨垃圾直接倒入垃圾桶，由环卫部门统一运输处理。其他餐饮企业的泔水大都被私人收购户收取，经过简单处 理后用于养猪或提炼泔水油。

　　由于目前厦门市对餐厨垃圾尚未形成统一的监管和收运处置机制，餐厨垃圾仍处于无序收购甚至被用于非法渠道，如用于提炼泔水油，进入二级市场进行销售，对人体健康构成严重危害，这就是市民谈之色变的“地沟油”。

　　前景

　　变身生物柴油

　　经过两年多来的调查和研究，民盟厦门市委会提出了《关于厦门市废弃食用油脂管理及利用的对策建议》，在提出规范回收制度和渠道的基础上，也为废弃食用油脂的再利用方式提出建议。

　　市属媒体曾报道过，我市的先锋电镀厂COBRA生物柴油和兴重公司两家生物柴油生产企业，都具备利用废弃油脂生产生物柴油的能力，总产能达到1.5万吨/年。通过供求分析不难发现，如果厦门市本地的废弃油脂得到充分回收利用的话，能很好地满足这两家企业的生产需要。

　　用途

　　可当车辆燃料

　　当然，用废弃油脂生产的生物柴油如果没有一个畅通的销售使用渠道，这个生产链条就是不完整的。

　　厦门BRT建设是厦门“十一五”规划中的一项重要举措。据厦门市交通委统计数据显示，自2008年9月BRT开通运营半年以来，在总的城市客运量中所占的份额已经达到3%，并且仍在上升。

　　按照BRT发车班次计划以及实际油耗情况，厦门市现有的生物柴油生产能力能满足BRT的用油需要。同时，有实验证明，在公共交通工具中添加适量比例的生物柴油，能够减少大气污染物排放量，达到减排效果。

　　总而言之，提议认为，应出台厦门市餐厨垃圾管理规定，制定相关法规，加强对餐饮企业及回收使用企业的管理。政府也应转变管理理念，先行先试，利用废弃油脂生产生物柴油，并将其添加到城市公共交通工具上。 

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　　根据调查结果，截至2010年底，厦门市共有各类型餐饮单位22813家，岛内湖里区和思明区餐饮单位占到总数的55%，大型餐馆81%集中于 岛内。目前，厦门岛内每年餐厨垃圾产生量为33万吨，按照含油率1%估算，厦门岛内的泔水油总量为3300吨/年。按照城市化发展程度推算，岛外年餐厨垃 圾产量30.2万吨，厦门市年餐厨垃圾产量为63.2万吨，则全厦门市的泔水油总量为6320吨/年。

　　根据餐馆调查数据推算，厦门市每年可产纯废弃油脂油约为1.2万吨(泔水油产量+西餐馆炸货油+掏挖“地沟油”=6320+593+5000吨/年)。目前技术条件下，纯油提炼生物柴油转化率可达85%，也就是说每年厦门市餐厨废油可生产生物柴油约1万吨/年。