人民网北京9月29日电（记者 夏晓伦） "7·23动车"特大事故尚未淡出公众视角，上海地铁10号线27日下午再次发生追尾事故，造成284人不同程度受伤。追根溯源，众多寄生城市交通轨道的上市公司也纳入了公众视野，从目前已知的事故消息来看，与地铁项目相关的上市公司恐将承压。

    经过记者认真梳理，共计有24家上市公司在分食着巨大的地铁市场蛋糕。其中，既有铁道部下属企业，如中国中铁；也有国资委旗下的中国南车、中国北车等；还有中小民营企业，如辉煌科技、世纪瑞尔等。    
    
    据上市公司公开资料不完全统计显示，在涉足地铁产业利益链的24家上市公司高管中，有41名曾在铁道部或其他政府部门任职。其中，中国中铁股份有限公司董事长李长进年薪最高，达108.50万。

    多家证券研究机构研报显示，已有36座城市向国家主管部门上报了城市轨道交通建设发展规划，未来5年，我国城轨建设的年增长率将超过50%，到2015年，城轨交通线路数量将翻两番。如此高速的增长，使得安全问题显得尤为重要，受到公众的普遍关注。

    受事故影响，相关个股中国中铁、腾达建设、中国南车、隧道股份、上海建工等28日普遍收跌，市值均出现缩水，但申通地铁市值逆势小幅增长。

附表：
中国地铁产业链部分相关上市公司及曾在政府部门任职的高管名单(http://finance.people.com.cn/stock/GB/15785333.html)