墨水湖大桥——建武汉城市化快速通道

文/田红星

【工程名称】 武汉市墨水湖大桥
【工程地址】 位于武汉市汉阳区，北连月湖桥及汉阳大道，南接汉阳四新地区及武汉经济技术开发区。
【工程进展】 2004年5月开工，2007年9月竣工，2007年10月通车。
【工程概况】 双向6车道，全长1614.7米，为武汉三镇最长跨湖大桥，也是中国城中心最长的跨湖大桥之一，跨湖面1170米，主桥长536米，桥下共有19孔，中间最大跨径40米，供船只通行；荷载为A级，6级航道，设计最高水位19.65米，按7度地震烈度设防。
【承建单位】 武汉新区建设开发投资有限公司
【艺术设计】 武汉艺术建筑设计院
【施工单位】 中港二航局

【专家点评】 墨水湖大桥为连续梁装饰拱桥，全桥寓意“文风墨彩”，主桥采用十九孔的孔桥造型，孔径大小和谐分布，表达了孔桥传统的韵律和弧线美，在宁静和谐的湖面景色中，充分体现了中国传统桥梁的优美感；同时在建筑上针对该段地势低洼的实际，首次使用了“真空堆载联合预压”软基创新技术，在中国和世界跨湖建桥界也处于领先位置。

 

武汉为实现两江俱进、三镇齐飞，早在2004年即作出开发建设“武汉新区”的重大战略决策。所谓“武汉新区”就是由长江、汉水、京珠高速公路合围而成的地区，规划面积368平方公里、人口100万，涵盖汉阳区、武汉经济技术开发区、蔡甸区的一部分；“武汉新区”的建设目标是瞄准世界一流水平，将建设成为辐射武汉乃至华中地区的现代制造业基地、生产性服务中心、市级文化旅游中心和风貌独特的现代居住新城，并将成为武汉实现“中部崛起”的一个重要支点。 要实现“武汉新区”建设的战略目标，就必须实现“三区”（汉阳区、武汉经济技术开发区、蔡甸区）城乡一体化，但连通“三区”的道路一直是制约“三区”协同发展的一大瓶颈，而墨水湖大桥的贯通有效地解决了这一难题，不仅成为了“武汉新区”的标志性景观，而且加速了武汉城市化进程，成为了连接武汉“1+8城市圈”的快速通道。

长龙卧波构建新区纽带
　 在长江、汉江“两江交汇”的武汉，大桥不仅改变了人们的出行和生活方式，而且成为了这座城市的荣耀和品牌，武汉就因有长江上的第一座大桥——武汉长江大桥而自豪，武汉因桥梁众多就有“中国桥都”之称，然而，大家对武汉大桥的印象只是停留在两江之上，却忽略了“百湖之市”添彩虹之美丽。 在武汉新区，“坐拥九山，臂揽十湖”，拥有龟山月湖、墨水湖、龙阳湖、后官湖、南太子湖等五大风景区，按照武汉新区规划，三镇将实现功能互补、协调发展，将成为展现武汉产业经济及滨江、滨湖自然山水特色的窗口，成为集中展现武汉二十一世纪发展建设水平的生态新区、人文新区、现代新区、魅力新区；将以“六湖连通的水系生态网络”为基础，发挥武汉滨江滨湖的地理优势，创建新的文化旅游特色，同时以“五纵五横”为道路骨架开展城市基础设施建设；在空间上，以沌口、汉阳城区为发展基础，四新地区为发展重点，沿长江、汉水发展轴为支撑，实行轴向推进与组团发展相结合的空间发展模式。而武汉墨水湖大桥的建设，就是武汉新区凸现滨湖自然山水特色、加快道路骨架建设、实施组团空间发展的一重大举措。
　 武汉经济技术开发区是武汉经济的支柱产业区，也是武汉经济的晴雨表，建设好武汉新区，离不开打通到该区的快速通道。在建设墨水湖大桥之前，从月湖桥驱车抵武汉经济技术开发区大约需要40分钟，如遇到堵车，就要花更多时间；而墨水湖大桥开通后，就只需要10分钟左右，而且很少有堵车的现象。 墨水湖大桥属于武汉江城大道的一部分，在其建设中具有举足轻重的作用。全长9.4公里的江城大道原规划名为梅子路，是武汉新区首条快速主干道，也是新区规划“六纵六横”路网的主骨架之一，设计主题是“四新地区”的城市发展轴，体现楚文化“筚路蓝缕，以启山林”的开拓精神。江城大道北起琴台大道，跨越墨水湖和南太子湖，南止神龙大街，路宽50—70米，双向6—8车道，车速可达70公里/小时，总投资10多亿元。作为城市快速路，梅子路从北至南为时间轴，寓意武汉从“历史到未来”；北段以中国传统园林造景手法代表历史，跨越过“十九孔”的墨水湖大桥，进入以大面积、繁茂的植物色块为主的中段，代表飞速发展的现在；走过现代、简洁的南太子湖大桥及超前手法的未来主题公园，迈向武汉的未来。
　 而墨水湖大桥的建设至少具有三大职能：连接正在建设的武汉新区和城市中心城区；畅通南大门，分流318国道车流；提速汉阳、沌口交通，衔接汉口、武昌，是惠及三镇的江城主干线。 武汉新区建设开发投资有限公司董事长吴文形象地指出，江城大道的建成和墨水湖大桥的通车如同给武汉新区增添了一条玉带，这标志着武汉新区第一项大型基础设施项目胜利完工，将使武汉三镇交通受益，也将极大地促进武汉新区尤其是沿线开发建设、旅游观光，并将对连通武汉三镇和武汉城市圈内的其它城市，都具有积极的促进作用。

水墨丹青承载荆楚文化
　 墨水湖大桥又称“十九孔桥”，孔桥传统的韵律和优美的弧线如同彩虹一般横卧在碧波荡漾的湖面上，远看就像北京颐和园中的“十七孔桥”，不仅如此，在桥梁的艺术设计和建设中也融入了丰富的荆楚文化，有效地避免了目前中国桥梁设计中出现的“千桥一孔”、“千桥一面”的现象。 武汉新区拥有风光秀丽的自然景观和璀璨夺目的历史文化底蕴，留下诸如“晴川历历汉阳树，芳草萋萋鹦鹉洲”等千古绝唱，曾流传着大禹治水、伯牙钟子期高山流水遇知音、关羽洗马、李白夜游等传说，还有许多不可多得的名胜古迹和历史地名：古琴台、归元禅寺、钟子期墓、祢衡墓、琴断口、升官渡等。这些历史传说和历史遗存，成为今日武汉新区建设的文化承载，而墨水湖大桥的设计和建设也正是在寻找一种文化传承。
　 墨水湖顾名思义即黑色的湖水，湖面宽广，湖岸曲折，有大小湖湾十几个，在水位深度为20米时，面积可达30平方公里，盛产淡水鱼。关于该湖的传说蕴涵着丰富的楚文化，这也是中华文化的闪亮瑰宝。相传五代十国时期，昭明太子萧统编完《昭明文选》后，在湖内洗笔而将湖水染黑，故后人称之为墨水湖。此处不仅风光优美，还有伯牙访友、刘备藏兵、李白赋诗、岳飞牧马等传说。 为体现墨水湖流传的“文风墨彩”历史典故，墨水湖大桥在主桥和引桥的交界处每边就设计有两个古色古香的桥头堡，分别以“研墨亭”、“洗笔亭”、“抚琴亭”“吟咏亭”命名。远看桥头堡就是一座座大型雕塑，其外观呈梯形，底座像方研盘，中间有纵向排列的三个窗口喻为三块墨砖。武汉艺术建筑设计院院长陈德新介绍，墨水湖大桥还将“昭明太子洗笔”传说用一幅浮雕展示出来，雕刻在两桥头堡之间的桥墩，由于墨水湖属于汉阳“六湖连通”的一部分，以后游客可以乘船细细欣赏。
　 从每组桥头堡向下走，均设有下湖的步梯和联系两个桥头堡的下穿通道，这寓示着“下湖洗笔”的用意，而实际上也为游人提供一个亲水平台，游人能通过通道到达桥梁的另外一侧。另外，桥头堡桥面的亭子也将给行人提供休闲场所。 墨水湖大桥既是一条快速通道也是弘扬传统文化的一个载体，上面的设计就彰显了荆楚文化。走上墨水湖大桥就会发现，每隔2块栏板，就出现雕刻有“双龙戏珠”图像，再隔2块栏板上就雕刻有“双凤朝阳”，依次排列。为何要选龙凤的图案？陈德新解读长龙卧波、花好月圆，整个基调是和谐、祥和，与“龙凤呈祥”恰好吻合，楚人崇拜龙与凤，在楚文化中龙代表和谐、祥和，而凤被喻为太阳，再看到墨水湖地区，有山有水，山为龙、水为凤，自然而又和谐。
　 而细看墨水湖大桥上的龙凤浮雕，却发现古老中又多了一份时尚。桥上设计的龙、凤都是从楚文化中抽象出来的。例如浮雕上龙凤就很有特点，龙头偏大，有点卡通味道、很可爱，龙爪像云，被抽象化处理，龙是盘起来的造型，寓意盘龙文化；凤呈腾飞之势，身体流畅，富有动感。 “主桥采用十九孔的拱桥造型，每一孔看上去像半个月亮，夜景灯光照耀下湖面波荡着投影，虚实结合成一轮圆月”，吴文介绍，“因主桥采用中国传统拱桥设计，整个桥身也像半个月亮，这样游人在夜间将欣赏到花好月圆的美景；白天看像一条巨龙浮在水面上，气势宏伟。”
　 据悉，墨水湖大桥是武汉新区标志性景观构筑物之一，该桥与湖心唯一的小岛擦肩而过，其古典造型成为湖中一道风景线，并与武汉动物园景区融为一体。因此，该桥既是景观桥，又是观光桥。

开发感言
　 知识运营城市，创新成就未来。墨水湖大桥的建设通过创新的设计不仅成为了武汉新区的标志性景观，而且通过彰显荆楚文化拉近了武汉“1+8城市圈”的距离。融入了城市文化，也就加速了城市化进程。

——武汉新区建设开发投资有限公司董事长吴文