据了解，环城绿道系统的规划建设是建设美丽天津的重点工程，规划全长45公里，途经河东区、河西区、南开区、西青区、红桥区、河北区。同时，市规划局今年将开展中心城区生态绿道专项规划编制工作，将城市公园、环城铁路绿道公园、一二级河道及外环线绿化带等进行总体梳理，确定中心城区生态绿道总体格局。

    《美丽天津建设纲要》明确提出要重视生态文明建设，有不少市民和网友纷纷为此献计献策。近日，市规划局、市公安局针对城市绿道、慢行交通等问题做了集中回复。

　　[关键词]：环城绿道

　　市民建议：增加环城绿道建设，实现机非分流，绿道及人行道上严禁停车。

　　政府回应：废弃铁路打造全长45公里环城绿道，绿道上违法停车将挨罚。

　　去年开始，市规划局就组织开展了环城铁路绿道公园规划编制工作，并在去年年底首先在陈塘庄铁路支线建设了天津首个绿道公园。昨天下午，记者看到，郁江道复兴河北面的河岸边，其中一部分已经被打造成郁郁葱葱的公园。除了石砖路面外，位于公园北侧的一条“滨水步道”看起来格外不同，这条道路是将废弃的铁路支线抽去枕木，仅保留两条铁轨，再在上面铺设钢条和木地板而成，一共三层，既适合行走，又保留了铁路沿线的基本面貌。

　　“孩子每次放学都从这儿路过，一直想进来看看，看着今天天气不错，我们就来玩玩。”市民王先生带着外孙女和她的同学一起在公园里散步。看到铁路改成的步道，两个孩子兴奋地跑了起来。

　　据了解，环城绿道系统的规划建设是建设美丽天津的重点工程，规划全长45公里，途经河东区、河西区、南开区、西青区、红桥区、河北区。同时，市规划局今年将开展中心城区生态绿道专项规划编制工作，将城市公园、环城铁路绿道公园、一二级河道及外环线绿化带等进行总体梳理，确定中心城区生态绿道总体格局。对于在绿道及人行道上违法停车，交管部门将依法进行处罚。

　　[关键词]：慢行交通

　　市民建议：公交车站最好能建成岛式，就是公交车必须停靠后，人才能上下车。现在车没到，人已经占满马路，很容易出事故。

　　政府回应：改善慢行交通环境，新增140座过街设施。

　　为了缓解行人过街与机动车交通之间的矛盾，建立完善便捷的人行过街设施系统，天津组织编制了《天津市中心城区人行过街设施规划》。规划提出在保留现有64座立体过街设施的基础上，新增140座，共规划立体过街设施204座，包括过街天桥174座、过街地道4座、地铁独立过街通道14座和临时天桥12座。

　　[关键词]：安全过街

　　市民建议：加高马路中间护栏或设置绿化带，防止横穿马路。

　　政府回应：加高公路中间护栏，避免行人横穿马路。

　　按照要求，天津一般道路中心护栏高0.7米，为了解决行人横跨护栏的交通安全隐患，交管部门在硬件措施上加强了治理，一是在行人过街流量大的路段增设人行横道线及信号灯，引导和保障行人使用人行横道线过街；二是在交通繁忙路段增设高1.2米的护栏；三是在快速路行人容易横穿路段中心绿化隔离带增设高1.2米的护网，规范行人使用天桥过街。