昨天，记者从延庆两会上获悉，停滞近5年的京张城际铁路（北京-张家口）工程年内将开工建设，目前京张城际铁路有限公司已经成立并落户延庆。　
　
　　■重点工程

　　京张高铁有望直达世园会

　　据了解，京张城际铁路原定2009年8月开工，但因铁道部调整高铁建设方案等种种原因，建设一直停滞。延庆交通局副局长曹凯峰介绍，目前关于京张城际铁路的建设等工作已取得了突破性进展，中国铁路总公司、北京及河北三方完成正式会签，有关京张高铁的专家评审意见已经报批，京张城际铁路有限公司目前也已正式成立并落户延庆。

　　“目前，京张铁路正在开展项目可行性研究等相关工作，预计2014年能够开工建设。”曹凯峰说，京张铁路预计将设置主线、支线，主线为张家口到北京，支线为延庆到北京北站，并将在延庆县、八达岭设站。

　　他表示，由于延庆将在2019年举办世界园艺博览会，所以延庆将力争京张高铁的支线直接通到世园会的主会场。

　　延庆第二条高速路将开工

　　昨天，在延庆两会上，延庆公路分局相关负责人介绍，继京藏高速后的第二条由中心城区通往延庆的高速路——兴延路，预计将在今年开工建设。

　　兴延路南起西六环，远期与上庄路相接，跨越京密引水渠、京藏高速、京包铁路等，终点为延康路，全长42公里，设计速度为80-100公里/小时，道路为三上三下加连续紧急停车带。

　　此外，总投资约35.7亿元的110国道二期工程（昌平德胜口至延庆老银庄段）预计将于2017年建成通车。110国道二期工程建成后，将有效缓解西北方向交通压力，有力支持西北方向客货分流政策，突破延庆县及昌平北部山区进出京的交通瓶颈。

　　■生态保护

　　延庆将划定生态保护红线

　　记者从延庆两会上获悉，今年延庆全县将划分为禁止开发、限制开发、优化、重点开发四类，对于禁止开发区域还将划定生态保护红线。这也是北京市第一个对生态划定红线的区县。年内，延庆还将出台北京首个有关环保责任追究和环境损害赔偿的地方性办法，真正规范环境保护。

　　在昨天的延庆两会上，《延庆县生态文明建设规划（2013-2020）年》被提交两会审议。据了解，作为十八大之后北京市首个开始生态文明建设规划的区县，延庆的上述规划已率先通过环保部的专家论证。

　　延庆县环保局副局长赵云霞介绍，对于禁止开发区，延庆将划定生态保护红线，沿生态保护红线设置警示性界桩或界标，并有专门人员负责看护。延庆县松山、玉渡山、太安山、大滩、莲花山、龙庆峡、八达岭等重点自然山川和林草资源，野鸭湖国家湿地公园、金牛湖、白河堡水库、龙庆峡、妫河生态走廊等重要自然水体和湿地，都将纳入生态红线保护范围内。

　　目前，延庆正在完善生态文明建设考核指标体系和考核机制，并把生态文明建设考核结果作为干部任免奖惩的重要依据之一。赵云霞同时表示，延庆还将实施环境保护责任追究办法和环境损害赔偿办法，明确损害环境的具体追责和赔偿办法。据了解，上述办法也将是北京市首个有关环保责任追究的地方性办法，办法草案将在两会上进行审议，预计今年能公布实施。

　　■便民措施

　　S2线将可托运自行车

　　昨天，记者从延庆两会上获悉，S2线将在今年末使用上特殊车厢，该车厢将专门用于放置自行车，票价不会因此改变。

　　延庆交通局副局长曹凯峰介绍，近年来延庆致力于打造骑游大县，每年吸引大约5万人次的骑游者，这些骑游者来延庆时，自行车托运就成了一个问题。据了解，由于自行车占地面积大，并容易导致安全隐患，自行车一度被禁止上S2线。

　　曹凯峰表示，按照铁路部门的相关规定，自行车是禁止带上火车的。经过延庆与北京铁路部门沟通，今年骑游者将被允许把自行车折叠后，以行李的方式进行托运。

　　他表示，目前，延庆已与铁路部门达成一致，今后S2线将增加新的悬挂车体，专门用来托运自行车。曹凯峰说，目前中国台湾、荷兰、瑞士等都有可以专门放置自行车的车厢，自行车通过铁架固定住，不会被轻易碰倒。

　　曹凯峰说，新车体预计能存放100辆自行车，车友们所购车票上会写明托运自行车的存放号，下车时按号取车就行。

　　另据介绍，今年，S2线平日的发车对数也将进行调整，由每天8对调为每天11对。曹凯峰说，今年春节后，政府将出资订购2节车体，用于S2线的对开车上，预计今年末能投入使用。

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　　4类功能区范围

　　禁止开发区：主要为饮用水源保护区、自然保护区、森林公园、地质公园等限制开发区：主要为一般旅游休闲产业和农业发展区优化开发区：主要为原县城和新城重点开发区：主要为八达岭-康庄（新能源和环保产业发展区）、永宁-旧县（农产品加工产业发展区）