据了解，2009年8月广东省正式提出了“珠江三角洲绿道建设规划”，计划用3年左右时间，在珠三角率先建成总长1678公里的6条区域“绿道网”，将200多处森林公园、自然保护区、风景名胜区等串联起来。总服务人口超过2500万人。

建设“绿道”时不我待

改革开放三十年来，广东经济社会发展取得了举世瞩目的成绩，但是城乡人居环境建设却滞后于经济社会发展水平，部分人居指标甚至落后于一些中部省份，城乡统筹发展也相对较为滞后。这显然不符合科学发展观的要求。

针对这一现状，广东省委十届三次全会首次描绘了“打造宜居城乡，建设美好家园”的宏伟蓝图。在广东全省建设一批生产发展、生活富裕、生态良好、文化繁荣、社会和谐、人民群众充满幸福感的宜居城市、宜居城镇和宜居村庄。

一向喜欢雷厉风行的广东人，很快将蓝图变成了具体实施目标。在随后召开的广东省委十届六次全会第四次全体上，省委明确提出，从2010年起，广东将用3年左右时间，在珠三角地区率先建成总长约1690公里的6条区域“绿道”。

“绿道”，概念起源于上世纪70年代的美国。经典著作《美国的绿道》这样定义：绿道是连接公园、自然保护地、名胜区、历史古迹等与高密度聚居区之间的开敞空间纽带。它可能沿着河滨、溪谷、山脊线等自然走廊，或是沿着用作游憩活动的废弃铁路线、沟渠、风景道路等人工走廊。美国绿道建设兴起于20世纪60年代，现在每年正在规划和建造的有几百条。

在规划建设珠三角绿道建设时，广东省建设厅借鉴了欧美发达国家“绿道(greenway)”建设的成功经验，并进行了创新：在珠三角区域绿地的框架下,沿着河滨、溪谷、山脊等自然走廊,或者铁路线、沟渠、风景道路等人工走廊建立线型开敞空间，把公园、自然保护地、名胜区、历史古迹以及其它高密度住区内的开敞空间联系起来，构建珠三角绿道网，并选取若干“区域绿道”按照“省立公园”的模式进行保护和利用。

六条绿色大道串联起三大都市区

根据规划，珠三角绿道网包括6条区域绿道，将串联200多处主要森林公园、自然保护区、风景名胜区、郊野公园、滨水公园和历史文化遗迹等发展节点，把广佛肇、深莞惠、珠中江三大都市区真正连接在一起。这对于引导城市组团式开发、促进城市生态环境优化和可持续发展将起到积极的作用。在某种程度上来说，6条区域绿道可谓是6条具有不同景致的景观大道

1号绿道：主线长约310公里，沿珠江西岸布局，以大山大海为特色,西起肇庆双龙湖旅游度假村，经佛山、广州、中山，至珠海观澳平台，途经50多个发展节点。 

2号绿道：主线长约470公里，沿珠江东岸布局，以山川田海为特色，北起广州流溪河国家森林公园，经增城、东莞、深圳，南至惠东稔平半岛巽寮休闲度假村，途经50多个发展节点。

3号绿道：主线长约360公里，横贯珠江三角洲，以文化休闲为特色，西起位于恩平市良西镇的地热国家地质公园——帝都温泉。帝都温泉以绿色植物覆盖率和浓郁的山水文化氛围闻名遐迩。整个旅游区占地200多平方米，其中温泉浴区园林面积10多万平方米，是目前世界上最大的园林式温泉浴区。经中山、广州、东莞、东至惠州横沥黄沙洞自然保护区，途经60多个发展节点。

4号绿道：主线长约220公里，纵贯珠江三角洲中部，以生态休闲为特色，北起广州芙蓉嶂水源保护区，向南途经佛山、珠海,南至珠海御温泉度假村，途经20多个发展节点。

5号绿道：主线长约120公里，纵贯珠江三角洲东部,以生态休闲为特色，北起惠州罗浮山自然保护区，途经东莞、深圳，南至深圳银湖森林公园，途经20多个发展节点。

6号绿道：主线长约210公里,纵贯珠江三角洲西部,沿西江布局，以滨水休闲为特色，北起肇庆贞山，向南途经佛山、江门，南至江门银湖湾湿地及古兜温泉，途经16个发展节点。

届时，当这6条区域绿道建设全部完成后，珠三角绿道网将蜿蜒深入珠三角每一座城市和广袤的乡村，将珠三角独特的自然和人文景观串联起来，如同一串美丽的珍珠链。

绿色、低碳高品质生活渐行渐近

结合珠三角城乡空间布局、地域景观特色、自然生态与人文资源的特点,根据绿道所处位置和目标功能的不同，珠三角区域绿道分为生态型、郊野型和都市型三种类型。

生态型区域绿道主要沿城镇外围的自然河流，小溪，海岸及山脊线设立，通过对动植物栖息地的保护，创建，连接和管理，来维育珠三角地区的生态环境和保障生物多样性，可供进行自然科考及野外徒步旅行。生态型绿道控制范围宽度一般不小于200m。 　　

郊野型区域绿道主要依托城镇建成区周边的开敞绿地，水体，海岸和田野设立，包括登山道，栈道，慢行休闲道的形式，旨在为人们提供亲近大自然，感受大自然的绿色休闲空间，实现人与自然的和谐共处。郊野型绿道控制范围宽度一般不小于100m。 　　

都市型区域绿道主要集中在城镇建成区，依托人文景区，公园广场和城镇道路两侧的绿地设立，为人们慢跑，散步等提供场所，发挥贯通珠三角绿道网的作用。都市型绿道控制范围宽度一般不小于20m。

在绿道建设上，广东将按照“统一规划、设定标准、分市建设、以人为本、各显其能”的原则，通过省市互动和城市间联动的方式推进绿道规划建设。规划要求绿道建设必须遵循生态化的要求，充分利用生态自然条件和要素，如现有的河岸堤坝、田间机耕路、乡村小道等，避免大填大挖和人工化痕迹过重的建设，让绿道充满乡野气息。

此外，规划还要求绿道建设要形式多样，并配备完善的各类服务设施，包括规范清晰的标识系统、保障及时的应急安全救助系统、方便快捷的公交转换及停车系统，满足多种需求的商业服务系统等。

短短一年时间不到，目前，珠三角的绿道网络建设已初具规模，近1000公里的省级绿道，在各个城市之间浮现出来。在苍翠的亚热带园林中，碧波荡漾的岭南河涌旁，由“绿化+步行道+自行车道+服务站”四要素组成的6条各具特色的景观大道，已成为了珠三角市民和自行车运动爱好者休闲游玩的好去处，而当地农村居民也从中获得了较好的经济收益。