为方便市民出行，去年6月至今，天津地铁2号线空港经济区站外开通了4条接驳公交线。不过，由于一些私家车、出租车、黑出租在站外随意占路停放，影响到接驳公交车的正常运营。昨日早高峰时段，因为道路被堵，七八辆需要掉头的公交车被迫停运20多分钟。

　　现场：数十名乘客被滞留

　　昨日9时许，有网友在微博上发帖称“黑出租横行，公交车停运”，并配发了图片。该帖子显示，早高峰时分，地铁2号线空港经济区站外，七八辆公交车在小轿车群中无法行进，导致数十名等车的市民站在路边苦苦等候。“一辆691路已经到了中间，马上就要转过来了，但几辆小车停在前面就是不给挪地方。上班就要迟到了，我心里这个火啊。”

　　记者赶到现场后发现，在临近空港经济区地铁站的道路上，两侧停放着一些私家车，同时还有几辆出租车和非正规出租车，几位司机正在招揽着刚出站的乘客。本来双向四车道的道路，仅剩两辆轿车并排行驶的宽度，而691路、692路、695路、696路四条公交线的公交车都得在不远处的路口掉头，然后在路边停靠拉载乘客，这些车辆阻碍公交车掉头。

　　车队：掉头难，情况已持续数月

　　记者与车队取得联系。691路、692路公交车队的王书记表示，这种情况已持续了数个月。“出租车和黑出租占路拉客的情况持续了一段时间。由于地铁站外的空地进不去，又有道路施工，我们的车辆只能暂时在路口掉头、路边停靠，因此，早晚高峰时常出现这种情况。”

　　据了解，由于公交车车身较长，在拥挤的道路上掉头并不容易，每天早晚高峰，车队都要出动大量人员前去疏导。“我们对路上的车主说尽好话，但没人愿意给公交车让路。”昨天8时30分到9时这段时间，七八辆公交车被迫滞留，影响了4条公交线8个左右班次车辆的正常运营。最终，部分市民打车离开，拥堵情况过了一段时间才缓解，公交车才“被放行”。

　　“其实我们车队之前就研究过这个问题，想将车队停靠点转移到更容易停靠的空港机场立交桥处，但考虑到该处距离空港经济区地铁站有2公里左右的距离，背离了设置线路的初衷——零距离接驳地铁，因此一直没有执行。”地铁696路管理人员徐军表示，希望有关部门能重视这一问题，予以解决。