上海大通之旅旅行社在全国首推“先旅游后付款”模式四月有余，江苏、浙江两条线路平均1至2周开出一团，共接待700余名游客，截至目前无一例游客拒付款情况出现，取得了初步成功。

　　大通旅行社负责人何一伟介绍说，此次“先旅游后付款”的行程设计更加人性化，减慢游程节奏，取消购物点，配备优秀的“快乐导游”团队，为游客提供享受型旅游。二是标准化的实施过程，游客旅行前不付款，但和旅行社签订“服务承诺合同”，列出12项明细服务保证，两项以上不达标即可拒付款。关于游览、车辆和用餐的承诺都有量化、明确的说明，这就保证了旅行有标准化的评判。所选试点路线均为经典短程路线，安排的项目受天气等外界因素影响小，旅行社对行程的把控力强，服务管理方便。

　　在“服务承诺合同”中，各项条款都规定得非常具体，例如旅游车必须用18个月内的新车，司机不在车上抽烟，不在行程中打电话等。一旦旅行社违反任何一项合同规定，经查属实的，将向旅游者每人赔偿100元。

　　传统的旅行社运作模式存在不少描述模糊、行程安排不具体的情况，游客会在旅途中被告知增加原本行程安排中没有的自费项目，这往往招致游客的不满，也使游客和旅行社之间产生了不信任的鸿沟。一位5月参加过大通旅行社浙江雁荡山路线旅行的游客冯女士说：“大通这次的旅行都是按照合同上签订的路线进行的，导游、吃住都不错，我周末旅行结束，周一就付款了。其实我们游客不在乎先付款还是后付款，关键是要吃得好玩得好，如果有自费项目，事先在合同里写出来就行了。”

　　跟大通旅行社年均28万左右的客流量相比，700余名游客仅占很小一部分，何一伟也表示，推出“先旅游后付款”的目的不是挣钱，而是一种示范作用，通过更优质的服务来满足游客日益增长的体验式旅游需求。

　　我国的首部《旅游法》将于10月1日正式实施，届时会对旅游业有更加严格的约束。就目前来看，“先旅游后付款”模式的推广还存在诸多问题，“尤其在长线的推广上，因为旅程中涉及的服务商家更多，旅行社的把控力减弱，就会存在很大的服务隐患。如何进一步完善，还需要整个旅游市场的诚信配合。”何一伟说。