开通不满半年，地铁10号线西钓鱼台车站内的示意图却已变成“大花脸”：上面竟用白色涂改液打了29个“补丁”，更正修改站外公交线路的信息。记者调查发现，这种“补丁图”在地铁里还真不少，有乘客建议，地铁新线应设置电子示意图，随变随改，“补丁图”不仅难看，还不好认。 （6月17日北京日报）

　　为地图“打补丁”，犹如让北京地铁站穿上了一套“乞丐装”。虽然笔者不是什么新新人类，也不喜欢“乞丐装”，但是对北京地铁站为地图“打补丁”的做法，笔者认为这并不是什么毛病，而且应该被赞赏。

　　不可否认，地铁站里的“补丁图”不好看，不符合一些人的审美标准。不过地图“打补丁”，这是在更正地图的信息，以方便乘客，这是利民的好事。如果不更正地图，按照错误地图的指示，肯定会有很多人坐错站台。

　　而如果仅仅因为有个别线路信息的改动，就重新换一整块地图，这似乎是一种巨大的浪费。而直接建设成电子显示地图，虽然可以随时更改地图信息，但电子显示屏的成本也会很高，而且平时电子显示地图运行也需要成本。算来算去还是直接在上面涂改更经济实惠。用涂改液涂改地图，这是最“绿色环保”的做法，节约了社会资源。

　　众所周知，地铁站里人来人往，可以说这也是一个城市的脸面。现实中，很多人都喜欢把粉擦在脸上，而北京地铁站却逆常人所为，不怕“出丑”，不怕被人诟病，敢在脸面上“打补丁”。看“补丁”地图，让笔者想到了“新三年就三年，缝缝补补有三年”的名言。地铁站为地图“打补丁”，这也是一种朴素，是一种节俭，这符合中央“八项规定”的精神。

　　而且，“补丁”地图也并没什么难看。现在人们的生活条件好了，很少有人再穿补丁衣服，当然除了个别新新人类偏好的“乞丐装”除外。生活中富裕的人们，不要忘记当前我国还有1亿多的贫困人口（按照中国科学院《2012中国可持续发展战略报告》的说法）。其中有些贫困人口连补丁上打补丁的衣服都没有几件。我们又怎能为了“大饱眼福”而要求地铁站浪费呢？

　　勤以修身，俭以养德，“补丁”地图展现的是一种节俭的态度，公众应该提倡这种节俭之风，而不是对别人的节俭报以诟病。