来自美国能源基金会的罗伯特·利贝蒂和鲍勃·克莱两位专家，在波特兰市从事规划工作多年，他们俩结合当地在城市化进程发展中的经验及教训，提出昆明的发展必须注重保护传统历史文化，在新区建设中要充分利用绿色能源，减少排放，实现低碳经济。

他们举例说，上世纪50年代，城市化浪潮使当地拆除了很多历史建筑，变成了停车场及高速公路。70年代末期，他们意识到这样的发展是错误的，城市人被迁到郊外，大量农田及森林被破坏，环境最终被破坏。为此，他们制定了专门法案，划定边界保护农田及森林。

当时，为方便两个区域之间的居民上班方便，需要贯穿城区扩建一条高速公路，但他们采取了土地及交通功能的功能混合，没有扩建，计划在区域内实现建筑及居住、就业的功能混合，从而打破单一区域的规划体系。通过大力发展公共交通及多样化出行，对轻轨扩建，限制小车在市中心发展，在片内实现就业、居住等土地和交通功能整合，减少交通出行，高速路变成了绿地，不仅减少了能源排放，更拥有了更好的环境。

昆明目前正在建设呈贡新区，波特兰也正在建设一个滨水新区，二者有相互借鉴之处。如果按传统规划，新区将变成开发区，但波特兰市通过以滨水开发的模式，退让河滨，使建筑与居住、就业功能混合，制定绿色建筑标准，不让商业区域及步行方式切割，对自行车基础设施进行投资，建慢行系统,既可以满足日常需求，又减少对能源的消耗。

两位专家表示，愿意在与中国政府的合作中，推荐昆明首批成为参与“慢行”体系建设的试点城市。