一法国乘客首都机场打车，发票显示“39分钟跑了153.8公里”；交通委热线证实该车牌不存在

　　9月16日，一名法国乘客从首都机场打车，“30公里的路程”，行驶39分钟，发票打出153.8公里，收费451元。

　　昨日，交通委热线证实，发票上的车牌号不存在，但发票编号与密码为真，发票属于金石顺出租汽车公司。

　　该出租汽车公司表示，这辆出租车应该是一辆套牌出租车，公司已报警。

　　“平均时速249公里”

　　前日，网友“薇勥憇”微博称，“从香港来北京出差的法国小男生在T3航站楼打车被骗了，30公里的路程被收了153公里，451元。”还贴出一张“北京市出租汽车专用发票”的照片。

　　发票上显示，出租车车牌为“京BJ9264”，行车时间“21:22—22:01”，等候时间“1分51秒”，里程“153.8公里”，收费“451元”。

　　“除去等候2分钟，37分钟内跑了153.8公里，平均时速249公里。”许多网友纷纷留言。

　　昨日，交通委便民服务热线人员称，经查“京BJ9264”车牌不存在，但根据发票编号和密码，发票确实为真发票，属于金石顺出租汽车公司。

　　假出租打出真发票

　　昨日，金石顺出租汽车公司表示，已接到关于此事的投诉，但公司没有发票上的车牌号，“肯定是套牌车”。该公司表示，已经报警并提供了相关资料。

　　对于为何是金石顺公司的发票，该公司并未作出回应。

　　另据新华社报道，通过北京市交通委官方网站便民服务项目中的“出租车辆查询”一栏，输入了“京BJ9264”，显示所属单位为北京首汽集团有限公司。

　　首汽集团人员表示，该号牌确实曾是首汽出租车，但这辆车已在今年3月份的车辆更新中报废，车牌也不存在了。

　　■ 疑点

　　1

　　调度员勾结假的哥？

　　据新华社报道，“薇勥憇”微博称，法国同事在首都机场T3航站楼等出租车，T3航站楼的调度员先是用英语问是否知道坐出租车到目的地要花多少钱，同事表示不知道，并询问100元是否够。这位调度员说，至少要300元到350元。之后，这位调度员就把同事带到一个出租车面前，并和司机交头接耳了半天。

　　“薇勥憇”认为，这件事是出租车司机与T3航站楼出租车等候区的调度员相互勾结完成的。

　　据悉，首都机场是克隆出租车的一个重灾区，近年来不断有克隆出租车在首都机场被查获。

　　2

　　真出租票哪里来的？

　　据新华社报道，记者从北京一家大型出租汽车公司了解到，公司的出租车发票归财务部门管理，有着一套严格的管理制度，并且有一套自己开发的发票管理软件系统。所有的出租车司机购买发票必须持自己的有效身份证，必须把上次购买发票的所有票根上交齐全才能再次购买发票，而且每次购买发票的数量有限，不能无限制购买，从技术上说不存在司机私自将发票转卖的可能。

　　一位业内人士称，存在有出租车司机将发票倒卖的行为。出租司机领发票后，被盗的情况也时有发生，还有的发票是个别非法单位帮助印制的。

　　3

　　克隆车如何出现的？

　　据新华社报道，一位熟悉情况的业内人士介绍，克隆出租车已形成一条地下产业链了。

　　从旧车黑市上花一两万买一辆伊兰特等旧车，而且其中有一些就是正规出租车公司报废的车又流入了市场，连颜色和车上的标签都没变。然后由专门的改装厂将车装饰成和正规出租车一模一样，牌照、顶灯、计价器、发票、监督卡等都有专门的地方提供，只要几千块钱就能办齐这一套。

　　一位出租车公司管理人员表示，曾出现过一家出租车公司不到300辆车有20多辆被克隆的事情。（记者范春旭）