经过20天的公众征询期，《广州市中小客车总量调控管理试行办法》今日正式出台。该《试行办法》从8月1日起实施，有效期至2013年6月30日止。

　　该《试行办法》创新性提出了“环保+摇号+竞价”新的增量指标分配模式，分配比例为1:5:4。也就是说，在实施一年有效期内，全市中小客车增量指标为12万个，按照1:5:4的比例配置，即1.2万个新能源车增量指标以摇号方式配置、6万个普通车增量指标以摇号方式配置、4.8万个普通车增量指标以竞价方式配置。

　　广州市交通工作领导小组办公室表示，新的“分牌”模式，有利于实现倡导低碳环保、社会公平，解决刚性需求的三者共赢。

　　根据《试行办法》，7月1日后购置的新能源汽车和节油率超两成的混合动力车，由市财政按每辆1万元标准予以补贴，并可申请摇号。未成功配号的节能与新能源车，将调整为普通车增量指标再次纳入摇号，从而提升新能源车摇号中签率。

　　《试行办法》还明确，普通车指标用于中型、微型载客车和排气量不超过2.5升的小型载客车。同时，为提高申请人摇号中签率，单位和个人在同一期内，只能选择参加环保、摇号或竞价的其中一种方式获取指标。

　　8月1日零时起，可网上或电话预约、到全市24个服务窗口办理申请配号指标。8月8日24时前申请成功的单位和个人将参加首次摇号或竞价。

　　此外，《试行办法》还规定，今年7月1日零时前的存量二手中小客车，在2013年3月31日前可以直接办理一次车辆转移登记。此举令二手车库存销售有8个月过渡期，可避免二手车市场出现哄抬价格行为。

　　而此前6月30日，广州市政府曾宣布对全市中小客车试行总量控制管理(即“限牌令”)；7月10日再发出《实施细则》，在汽车“限牌”试行一年期内，对全市12万辆中小客车增量配额指标，按各占50%的比例以“无偿摇号”与“有偿竞拍”的方式分配。(中新社广州7月31日电 王华 刘乐 穗交宣)