论坛上，深圳市政府副秘书长、轨道交通建设办公室主任赵鹏林透露，地铁未来的方向将分等级，满足不同层次的人的需求，提供不同层次的有针对的服务。其中包括一些档次稍微高一些的服务。“我们要让公共交通也能满足档次稍高一些的服务”。比如，尝试有座位的地铁票服务。尤其是一些远道而来的乘客，通过提供坐票服务，让乘坐地铁也能享受到非常舒适的体验。他说，这种坐票的服务有望在地铁3期上实行，将加挂2节车厢以实施花钱可买座位的服务。

　　“我们希望轨道交通和家里开的车一样，分很多种。”赵鹏林说，比如有些地铁是“观光线”，不仅沿途的风光非常好，还能凭一张票无数次上下，如同旅游时提供的“通票服务”。再比如，设立可以放大件行李的车厢，今后通过设专门可放大件行李的座位，避免像现在放行李不太方便的现象。“未来地铁初步不仅在干线上铺设，还会在支线、城际线上去建设。”

　　“觉得如果车费不太贵的话，还是愿意考虑的。”昨日市民黄小姐表示，尤其是从老街到机场这一段，老街站每次上下客都很多人，而如果赶上上下班高峰期，特别拥挤，要一路从老街站站到机场，40、50分钟还是挺吃力的，宁愿多花点钱也能稍微舒适一点。但是白领林先生则表示，自己每天上下班都要坐地铁，出双倍车资买坐票费用有点高。