多岛海区域现状为盐田且为潮汐带，部分区域淤泥深度达8米以上，工程建设受潮汐影响施工难度大、技术要求高。特别是多岛海项目是一个创新性极强的工程，需要施工单位具有强烈的事业心责任感与攻坚克难的激情。岚山区综合考量施工单位的实力、信誉、施工案例、施工质量等多方面因素，对多家水利工程设计施工单位进行遴选招标。其中，山东省水利工程局是经国家建设部批准的水利水电工程施工总承包一级施工企业，承建的南水北调济平干渠工程获水利部“大禹杯”奖；引黄济青工程的宋庄泵站、潍河倒虹枢纽等工程获水利部优质工程。2008年9月，岚山区最终决定拍板山东省水利工程局为设计施工总承包方。果然在施工过程中，省水利工程局碰到了一系列难题。

    水系施工中的难题。根据地质勘测报告，部分施工段未开挖到设计深度就已经到达风化岩层，部分施工段淤泥深度达到8米。对于高出设计深度的岩石，经项目部与指挥部研究，采用爆破的方式将岩石爆破；对于淤泥深度较大的施工段基础须换填，但现场地基承载力太差，施工机械无法正常施工，最终确定采用边挖边填的施工工艺，避免了基坑坍塌。工程受潮汐影响，地下水位较高，水系开挖后基坑内地表水汇流及地下水渗流现象严重，项目部采购一批水泵，根据现场情况合理布置、集中排水。

    防潮堤施工中的难题。防潮堤工作面完全位于海岸线外，施工受潮水影响，低潮时间仅有3-4个小时，施工队昼夜赶潮水施工。防潮堤砌石施工同样受潮水影响，项目部要求技术人员人手一张潮汐表，退潮前施工人员及机械就到达施工现场，潮水退去后迅速安排水泵排出基坑内的积水施工，涨潮前在施工完成的作业面上涂刷一层水玻璃，提高砂浆强度，保证砌石不受海水冲刷。
    道路桥梁施工中的难题。道路路基原设计为开挖淤泥后换填，现场条件施工难度较大，最终确定采用抛石挤淤的施工工艺，组织人员和机械24小时昼夜不停施工，保障了施工进度。