本报讯 (记者 刘春瑞)昨日，记者从铁路部门证实，本月13日，在铁道部召开的电视电话会议上，铁道部部长盛光祖宣布：免去黄桂章北京铁路局局长职务，另有任用。铁道部党组成员、铁路总工会主席何玉华主持北京铁路局全面行政工作。

　　2008年9月，黄桂章自从南昌铁路局局长调任北京铁路局局长，担任该职3年。

　　13日：盛光祖宣布免去黄桂章职务

　　据铁路内部人士表示，在10月13日召开的电视电话会议上，盛光祖宣布：免去黄桂章北京铁路局局长职务，另有任用。铁道部党组成员、铁路总工会主席何玉华主持北京铁路局全面行政工作。据铁道部网站显示，何玉华职务分工为：主持铁路总工会全面工作，分管中国铁路文工团、中国火车头体育协会。

　　据介绍，正局级干部的任免一般由铁道部政治部主任宣布，由铁道部部长宣布还是第一次。

　　在会上，盛光祖谈到安全问题，讲到1164次列车脱轨事故，但没有将该事故与黄桂章的任免联系起来。

　　据铁路内部知情人透露，黄桂章将调任京沪高速铁路股份有限公司副总经理，该消息没有在会上宣布，但是已在铁路系统传开。

　　11日：黄桂章因脱轨事故被处分

　　10月11日下午4时，铁道部召开全路运输安全电视电话会议，盛光祖再次强调安全问题，坚决杜绝客车事故。

　　据铁道部内部人士称，当时会议把10月10日发生的1164次列车脱轨事故作为典型通报批评。因为该脱轨事故，盛光祖给了黄桂章一个处分。

　　10月10日9时30分，由陕西韩城开往北京西站的1164次旅客列车，行至石景山南站准备进站时，车头脱轨，事故未造成人员伤亡。据铁路人士透露，事故发生后，北京铁路局工务处长和工务段长随即被撤职。

　　按目前的《铁路运输企业领导人员铁路交通事故和生产安全事故责任追究办法》，除非是特别重大交通事故，才触发对主要负责领导人员的行政处分。特别重大事故是指造成30人以上(包括30人)死亡，或者100人以上重伤，或者1亿元以上直接经济损失的事故。

　　盛光祖在会上表示，铁道部党组研究决定，对客车责任事故的定责和责任追究要从严。按照这一原则，铁道部要对上述《办法》进行修订，并尽快实施。

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　　中国人大网显示：黄桂章，生于1962年3月，中共党员，毕业于长沙铁道学院铁道运输专业，大学学历，工学学士，全国人大代表。

　　铁路“并局”试点担重任

　　2004年5月8日，黄桂章开始担任南昌铁路局局长。

　　此前，2005年3月18日，原铁道部部长刘志军推出改革方案：撤销当时全国15个铁路局(包括青藏铁路公司)的所有铁路分局，同时新成立太原、西安、武汉3个铁路局，加上原有的15个铁路局(公司)，全国铁路共设立18个铁路局(公司)，所有铁路局(公司)实行直接管理站段的体制。铁路系统从原先的四级管理体系压缩到三级。

　　据报道称，铁道部选择闽赣铁路作为试点，将福州铁路分局并入南昌铁路局。一道调令，黄桂章从福建到江西，由福州铁路分局分局长升任南昌铁路局局长。2004年这一年，刚过不惑之年的黄桂章被“点将”担任此试点改革的重任。

　　力推高铁发展回应质疑

　　2008年9月24日，黄桂章又由南昌铁路局调任北京铁路局局长。

　　据媒体报道，黄桂章在南昌铁路局和北京铁路局任局长期间，力推高铁发展。对质疑高铁的声音，黄桂章主动站出来辟谣。

　　其中，网上一篇《铁路工程师为何不愿坐高铁》的文章指出，高铁因建设速度太快存在路基沉降等问题。今年3月6日，黄桂章回应称，目前京津城际铁路的路基几乎没有沉降出现，且“京津城际的工程质量、运营安全能够代表中国的高铁水平。”