中国首款国际主流水平的干线客机Ｃ919在上海首飞成功。这一里程碑事件迅速在长三角区域引发“航空热”，江浙地区多地近日表示将积极承接航空产业，挖掘产业链潜力。

    距离上海200余公里的江苏镇江，正在借势航空产业集群，投资100余亿元、打造面积3.65平方公里的航空教育小镇。此外，浙江文成县等也在打造“航空小镇”。

    业内人士认为，Ｃ919带动形成的我国民用航空产业链蕴含着巨大的潜力。以上海为龙头，江苏、陕西、四川、江西、辽宁等22个省份、200多家企业、近20万人参与大型客机项目研制和生产，形成了产业链、价值链、创新链。未来，航空事业将继续锻造提升中国民用飞机产业配套能级的产业链。

    江苏镇江新区党工委书记秦海涛表示，随着通航整机制造、航空新材料研发、航空科教、航空零部件制造、通航运营服务、航空投融资等产业不断在镇江聚集，目前已在此构建航空的全产业链。“为配合国产大飞机计划实施、低空领域逐步开放等机遇，镇江航空航天产业园于2009年正式启动建设；2014年，镇江大路通用机场正式开飞；2015年，坐落于镇江的江苏航空职业技术学院全面建成。如今，镇江航空航天产业园有6个产品为Ｃ919配套。”

    清华大学新经济与新产业研究中心主任李季认为，航空产业的发展水平是衡量一个国家科技、经济发展水平和综合国力的重要标志。虽然我国大型客机产业起步较晚，但经过不断追赶，目前已取得了不小的成就。然而，跟世界先进国家相比仍有一定的差距，例如民用航空整体规模较小、基础设施建设相对滞后、民用航空运营服务依然薄弱等，无法满足我国经济社会发展和新兴航空消费的双重需求。

    李季认为，中国“航空梦”实现的基础在于航空人才的培养。然而，目前中国航空产业仍面临人才极度紧缺的局面。《民航教育培训“十三五”规划》明确提出，鼓励并支持企业创办教育培训机构，满足行业发展所需50%以上的人才需求。

    “产业发展归根结底靠人才，航空职业教育的发展空间广阔。发展航空教育小镇是为了进一步延伸镇江航空产业链，并进一步加大长三角地区的航空人才和航空科技的集聚效应。”秦海涛说。

    江苏无国界航空发展有限公司董事长黄飞建表示，镇江航空教育小镇将以航空人才教育培养为主。

    “三年初具规模，五年基本建成，届时航空教育特色小镇将立足镇江、服务长三角、辐射全国、放眼全球，成为长三角地区乃至全国航空产业人才集聚地。”秦海涛展望说，特色小镇还将融入金融、科技以及文化旅游等动力因子，通过发展训、教、研、产、金、商、住、游八大业态，将产业和小镇职能充分融合、产镇联动发展，以产促镇，以镇兴产。