其实讨论这个话题，我感觉对于在北京生活的人来说，可能年轻人考虑得多一些。毕竟像我们在北京工作的时间比较长，对北京的感情更深一些，尽管北京有雾霾、房价高、上学难等问题，但像我们基本上已经渡过这个困难期了，反而是一些刚来北京就业、求职的大学生以及外来打工者，可能面临去还是留的选择。一些年轻人，工作两年左右就选择离开北京，因为他们确实面临着很多压力，而且有的来京也没有户口，本来压力就大，现在再加上雾霾、交通等因素更加让他们想要离开。我来北京的时间不长，才4年，但是我觉得北京的工作机会比较多……

    我快70岁了，像我这个年龄的人面临的是养老问题。北京的污染越来越严重，对健康很不利，不适合养老。另外，出去玩挤不上车，地铁更不用说了，开车又堵车，去医院看病也人满为患，所以有一部分像我们这个年龄的人就去海南租房或者买房养老，而且是长时间在那儿住。这些人在增多……

    对我来说，还是走。有几个方面的原因，一是我们在这里创业，事实上，这边市场也不是很好。往哪边走？跑回家乡。我的家乡在福建。福建对面就是台湾，我们也可以跑到台湾去。雾霾的影响是非常大的，国外用了30到50年治理它，我们受到影响的就是这代人还有下一代人，可能会得说不清楚的病。所以我觉得，对下一代关心的话，还是应该赶快走。崔院长讲的意见，我不大同意，因为他是从沈阳过来的，沈阳的空气质量可能比北京更糟，没有像福建那种更宜居的环境……

    之所以来北京，就是因为这边的教育条件好，在全国来说北京的教育条件算是最好的。大一大二那段时间，曾经考虑过留在北京还是离开北京，那时候想法特别坚定，要走。原因很简单，一是如果将来在这边发展的话，住房肯定是个问题，这边房子特别贵，就是在五环以外，哪怕在郊区买房子的话，对于像我这样从农村来的大学生来说，也是一个特别难以解决的问题。其次就是这边的污染比较严重。我家乡在湖北恩施，环境特别好，基本上没有什么污染，只不过我们那边交通相对这边要差很多。现在我已经大三了，很快就要毕业了，现在的规划是想留在北京……

    这可能不是单纯地走和留的问题，空气质量的问题，可能还涉及到就业、文化、资源的匹配、交通等很多方面，对于个人来说，可能还跟年龄、社交圈有很大关系。像罗心龙，想的就是先在这里赚点钱。但是，我又问你一个问题，在这里干十年，挣到钱了，但如果雾霾很严重的话，身体也会付出代价，值不值？这里有一个平衡点的问题。我们曾经有一期茶话专门探讨雾霾这个话题，专家说，现在雾霾的形成原因包括今后的治理确实是很头疼的问题，环保部的一个专家说，雾霾是气侯条件达到一定程度的时候，很多污染物聚集在一起变成PM2.5了……

    北京的去留问题涉及到方方面面，比如涉及到马老师讲的，有老年人要解决养老问题的，有要解决自己孩子问题的，到底是留在北京还离开，有很多情况。但像我们同龄人，还是觉得北京现在的工作环境好，包括刚刚提到的习主席调研北京，给北京带来了压力，但也不是说领导提出问题，这些问题加加班、不休息一下子能解决的。洛杉矶治理雾霾用了50年，当时也是先把污染源找出来，然后一步一步解决。就像看病确诊，通过诊断我们才能知道哪些因素是主导因素……

    每个人都会从各自不同的角度考虑去留问题，所以不可能有统一的答案。但是，这个问题能够引起这么大的关注，大家议论又比较多，是和当前北京“大城市病”的表现比较严重，引起人们更多关注有关系。从大城市病要反思我们城市化建设中的教训。比如，当时关于北京是不是要发展小轿车，争论比较大。当年北京社科院就有专家坚决反对在北京无限制地使用小轿车。因为交通拥挤以及造成的污染，在当时已经比较清楚了。可是，因为市场经济追求最快的速度，追求财富最大化，对污染问题重视不够……

    机场对于环境的污染很严重，三亚那么好的环境，前不久也出现雾霾了。今年冬天，很多人都涌到三亚去，结果堵车很严重，把污染也带到那儿去了。我不是说不再建设新的机场，而是说，在建设新的项目的时候一定要结合生态文明建设的要求
    新机场解决了交通问题，给当地周边的环境带来的污染还是很大的。有统计显示，飞机起降时的空气污染特别严重，一次起降耗费的燃油量将近几吨，相当于数千辆汽车的排放。北京机场几秒钟就会有一架飞机起降，可以想象对周边空气污染有多大……