对于武汉之“大”，2019年8月26日，湖北地方最高长官——湖北省委书记蒋超良在武汉市调研推动高质量发展等工作时强调，要发挥武汉“主中心”作用，立足湖北、面向世界、融入世界，加快建设“新一线城市”，在推动中部地区高质量发展中更大担当作为。

　　城市“大”是一个方面，但还需要“高”和“尚”，“高大尚”的城市才算是美好的，“高”是需要高质量，“尚”是要有幸福感。十八大以来，中国转变增长方式，构建城市发展新格局，以“人的城镇化为核心”，而随着新时代的开启，城市化已到了亟须换轨转型的新阶段，必须由数量扩张型转变为质量提升型。2018年底，中国国际城市化发展战略研究委员会、中国（深圳）综合开发研究院联合发布的首个《中国城市化质量评估报告》认为：在中国现阶段，中国城市的大小不再以GDP论高低，城市化的发展不再以规模比大小，而是以农业转移人口市民化、经济发展、生态环境、城市安全和公共服务等方面论英雄。那么，从这些方面看，武汉有多“大”……

　　按照城市规模划分，城区常住人口1000万以上的城市就属“超大城市”。目前，武汉的人口已超过1100万，按照这一数字，武汉已迈入“超大城市”行列。

　　但在1949年刚解放时，武汉市人口只有102万人，在1978年才有555万人，而到2018年，武汉市常住人口则达到了1108万人，70年前人口数不到现在的“零头”；同时，武汉城镇化步伐也明显加快，城镇化率由1978年的47.4%上升到2018年的80.29%，上升了32.6个百分点，达到发达国家水平。

　　2014年，武汉即获批成为国家新型城镇化第一批试点，在加快建立农业转移人口市民化成本分担机制、建立多元化可持续的投融资机制、综合推进行政管理等体制机制创新等3个方面开展先行先试。在农业转移人口市民化方面，武汉成效显著，黄陂区武湖街成为全国样板。武湖街位于黄陂区最南端，紧邻长江，全街国土面积74.51平方公里，下辖7个社区、20个生产队（行政村），辖区户籍人口3.9万，常住人口6.2万。它原来是一个“十年九涝一旱”、“受灾四处逃难”的穷地方，但到2017年，实现全口径财政收入18亿元，人均纯收入超2万元。更令人刮目相看的是，全街城镇化率超过89%，工业化率60%以上，信息覆盖率100%，本地居民就业率100%，居民参加各类政策性社保统筹率100%，农村城镇化、农民市民化目标在武湖街已基本实现，综合经济实力在全省65个农场中排名第一。2011年和2014年先后两届荣获“全国文明街”殊荣。自2012年以来，在全市街乡镇“三农”综合考评中连年获得第一；被授予全国农业先进集体。他们的经验是：公平待遇是保障。农民失去土地、失去农村资源、失去最基本的就业岗位后，享受与城里人同等的住房、就医、读书、养老保险待遇就成了最基本的要求。实践中，武湖街运用国有农场的独特优势，率先实现了养老统筹全覆盖、新农合全覆盖、社会救助全覆盖，并对农户采取按户头、按人数分配还建房的办法，最大限度保障了农民转移后的“学有所教、劳有所得、病有所医、老有所养、住有所居”，从根本上解决了农民的现实问题……

　　从地理位置来看，武汉是一座经常被调侃的城市，有人说它不南不北，不东不西，就是一个“找不到南北”、“不识东西”而“崛起中部”的大武汉。

　　《中国城市化质量评估报告》的数据显示：在全国15座副省级城市中，武汉市的城市化质量排名第五，深圳、广州、杭州名列前三，成都位列第八，西安位列十一。武汉被认为是“新一线城市”中的代表城市之一。

　　说到中国老牌的一线城市，如“北上广深”，无非是版图大、经济实力强。那么，在“新一线城市”——“成武杭西”中，武汉的情况怎样？

　　武汉是一座有着3500年建城史的国家历史文化名城，盘龙城文化遗址就是其悠久历史的见证，但当时的城池不过1.1平方公里；1949年武汉刚解放时，三镇行政辖区土地面积302平方公里。2018年末，武汉全市土地面积8569.15平方公里，比解放初期扩大了27倍以上。
武汉有多大呢？可以和两个国际大都市比一下：武汉=香港×8（香港面积1104平方公里）；武汉=新加坡×12（新加坡面积716.1平方公里）。也就是说，武汉是香港的8倍、新加坡的12倍。

　　从GDP的增长来说，武汉作为近年最具活力的经济之城，2016年国内生产总值（GDP）为11913亿元，比上年增长7.8%，在全国已有12座城市GDP过万亿元的激烈竞争中，武汉排名全国第9位，是中部地区GDP唯一过万亿元的城市。

　　2017年武汉GDP再创新高，达到13410亿元；2018年，武汉GDP又创新高，实现生产总值14847亿元，名义增速为10.72%，同比上年增长了1436亿元。而回放到解放初期，武汉正处在百废待兴状态。数据显示，1949年，武汉地区生产总值为2.08亿元，2018年是1949年解放初期的7138倍。

　　与此同时，武汉三次产业结构不断优化。1978至2017年，全市一、二、三产业增加值年均实际分别增长5.1%、12.1%和12.8%……

　　说到目前武汉最著名的道路，不是中山大道，也不是解放大道，而是一条“绿道”，这条“绿道”世界闻名，这就是东湖绿道。它位于东湖风景区内，是国内首条城区内5A级旅游景区绿道，全长有120多公里，宽6米，串联起东湖磨山、听涛、落雁、渔光、喻家湖五大景区的东湖绿道，是一条世界级的绿道。除了东沙湖绿道，还有后官湖绿道、江滩绿道等等，规划绿道全长2200公里，其中城市绿道长465公里，主城绿道（含社区绿道）网络密度不低于1.0公里/平方公里；郊野绿道长1735公里，其中主线长430公里，支线长1305公里，号称“世界第一”。绿道的建设使东湖成为了千万武汉市民的大花园。

　　这是大建设中的绿色转型，武汉曾经是全国典型的重工业城市，有武钢、武重、武船等一批重工业企业，在带来经济发展的同时，也带来了大量废水、废气、废渣，造成城区环境污染突出，生态破坏严重。“十三五”以来，武汉市贯彻落实“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，不断转变发展方式，实践绿色发展，环境质量得到不断提高，生态环境获得持续改善。

　　数据显示，从生态环境来看，2016年，在全国15 个副省级城市中，武汉位列第五名，处在上游位置，广州、深圳分列第二、第三名，但均为沿海城市。武汉生态环境的改善得益于多管齐下、合力共治、持续改善空气质量。为了蓝天白云、清新空气，围绕群众感受最直接、反映较集中的空气质量问题，武汉成立改善空气质量工作领导小组，强化指挥调度，强力推进“拥抱蓝天”行动方案各项重点任务落实，空气质量得到一定的改善，空气质量优良天数增加，重度及以上污染天数减少了，可吸入颗粒物和细颗粒物年均浓度也下降了，蓝天越来越多，雾霾越来越少，大气质量越来越好……

　　2017年3月，央视财经频道发布“中国经济生活大调查”，武汉再次登上“年度最具幸福感城市”榜单。其中，武汉因五年未发生重大事故食品安全为武汉人增加不少“幸福感”。据悉，此次调查通过对十万个家庭的入户调查及互联网大数据分析，2016年武汉人对食品安全等较为满意。

　　自2014年，武汉启动国家食品安全示范城市创建工作以来，武汉市食品安全保障水平进一步提升。截至2017年，武汉已连续5年未发生一起重大食品安全事故。武汉的做法是，“三小”提档升级，同时，积极推进了“明厨亮灶”工作，探索建立食品生产小作坊风险分级监管模式，有照小作坊信息公示率、食品安全承诺率及从业人员健康证明取证率达100%，风险防控水平提升。

　　除了加大抽检频率以外，武汉市推进了高科技智慧监管模式，食品信息可追溯。这不仅提升了市民对食品安全的参与度，还为政府部门提供了从源头到餐桌的信息化监管手段，可及时发现问题食品，提前预警预防食品安全事件，并要求企业对问题食品精准召回。

　　多部门联手严厉打击食品违法行为。自2016年以来，武汉市农业、食品药品监管、公安等部门“三安联动”，持续开展农药及农药使用、“瘦肉精”、生鲜乳违禁物质、兽药、畜禽屠宰、水产品违法添加禁用物质、农药打假等7个方面的专项整治。

　　“十三五”期间，武汉市食品药品监管工作深入贯彻落实习近平总书记“四个最严”（用最严谨的标准、最严格的监管、最严厉的处罚、最严肃的问责，加快建立科学完善的食品药品安全治理体系）要求，落实“四有两责”（食品药品监管有责、有岗、有人、有手段，切实履行监管职责和检验职责）要求，创新监管理念、改进监管方式、强化支撑体系、落实监管责任，树立“互联网+”思维，积极运用二维码、云计算、大数据等信息技术，大胆探索符合地方实际，富有工作实效的监管模式和制度机制，提高监管效能；贯彻“史上最严”新《食品安全法》严管重罚的精神，依法加大处罚力度，进一步完善行政执法和刑事司法衔接机制，强化诚信约束，提高企业违法成本，督促企业落实主体责任；充分发挥食品药品安全委员会办公室协调督办平台，进一步推动落实食品药品安全属地管理责任，保障基层食品药品监管切实做到责任落实、岗位匹配、人员齐整、手段齐全；着力推动企业自律互律、社会群防群控、部门联合联动，形成齐抓共管、人人参与食品药品安全工作的社会共治格局……

　　武汉有句话谚语叫做“紧走慢走，三天走不出汉口”，这一方面说明汉口的面积大，另一方面又映射了汉口道路阡陌纵横，交通落后。在解放前交通不发达的时候，“三天走不出汉口”是很正常的事！

　　但现在情况却发生了变化，来自黄陂的郭大伟说:”以前三天走不出汉口，但现在坐地铁不到一个小时就可以游遍三镇”。

　　大都市都有交通拥堵之病，而解决的有效方法是建轨道交通，老牌一线城市大都如此，目前，北京和上海更是步入世界轨道交通先进行列。从交通来看，武汉除了有“九省通衢”之优势，更有便捷发达的轨道交通。地铁使大武汉不再有隔江变天涯之痛，而是让三镇有机有效地融为了一体，让大武汉变得“小巧快捷”了。例如从汉口的常码头到江夏区的纸坊，如果是解放前，有长江天堑，那真是步行三天都走不到，但如今坐7号地铁不到一小时就可直达。数据显示，截止2018年末，武汉轨道交通线路长354.6公里，占公共交通客运量比重41.9%，稳居中西部之首。预计2023年，武汉地铁里程将达673.公里，将超过巴黎和伦敦，步入世界地铁都市行列……