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首页>>新闻>>观察评论>> 机场也是“五元泡面”的受益者

       提起机场消费,许多人的第一反应就是价格高。然而现在情况正在改变。9月13日,宁夏银川河东机场发布消息,宣布将全面下调餐饮价格。本次餐饮调价共涵盖面食、快餐、盖饭、砂锅、小吃、咖啡、奶茶等9个大类的209款餐品,调整后,航站楼整体餐饮价格将有较大降幅。而在有些机场,五块钱一桶的泡面、两块钱一根的火腿肠、一块钱一瓶的矿泉水……也已经做到了敞开供应。

       78元一碗面条、59元一碗馄饨、28元一碗粥……机场的“天价”餐饮,一度令人望而却步,引发乘客吐槽。就拿这次宣布调价的银川河东机场来说,今年八月,就有网友在微博上吐槽一碗牛肉面60元,比很多机场的价格都贵不少,而这次调价后,牛肉面价格降幅达到了54%。

       事实上,不只这一家机场,近年来机场餐饮降价已经蔚然成风。首都机场早在2008年就提出了“同质同价”的服务理念,后来更是提出了“同城同质同价”。近年来,广州、长沙、乌鲁木齐、南京、深圳等城市,也都宣布实现同样或者类似“同城同质同价”的规定,餐饮价格已经做到了实质性下降。今年4月,《人民日报》海外版的报道称,机场“天价”餐饮在一二线大型机场已基本杜绝,现在多是向中小机场蔓延了。

       当然,这轮调价与国家民航局的鲜明态度有关。民航局曾明确宣布,将进一步改进服务措施,提升服务品质,推进机场餐饮“同城同质同价”。这是以旅客为中心的一个体现。但是,这一举措仅仅惠及旅客吗?

       在针对机场餐饮的吐槽中,提及最多的就是面条,尤其是牛肉面。为什么面条,尤其是牛肉面受到这么多关注,恐怕一个重要原因就是大家都已经知道了机场餐饮价格高,害怕被宰得太多,而且对于机场餐饮味道并不抱以太高的期望,在大家的潜意识里,认为面条的性价比相对较高,这种心理倾向在一定程度上证明,机场餐饮并非不可替代之选择。

       随着航空业的发展,机场已成为超级流量的消费场所。数据显示,2018年我国机场全年旅客吞吐量超过12亿人次。人气就是财气,可是除了机场免税店外,机场其他商业设施吸纳的财气与人气似乎不成比例,很多人对于在机场消费抱着“能不买就不买”的理念,尤其是餐饮消费,更是有着“能不吃尽量不吃”的想法。机场餐饮创造的价值,真心配不上机场吸引的流量。

       针对机场餐饮价格“高人一等”,一直有声音认为是因为机场餐饮场所的租金较高,这涉及到机场本身的定位问题,需要机场认真研究一下租金问题。可是,租金高了,就一定定位“天价”吗?“天价”食物挡住了大量乘客的脚步,也出现了一个“死循环”——商家想通过“天价”赚取更多利润,可由于少人问津,把单价定得更高,于是更少人问津。不必讳言,相对于机场积聚的大量人气,由于机场商业本身的定位和理念问题,商业潜能并没有充分发挥出来。“天价面”的存在,不仅影响了机场形象,也在事实上影响了机场转型升级。

       在国外一些城市,机场不仅仅是出入境的地方,而是成为了区域经济发展中心。现在,国家很多城市也都提出了打造“航空港”“航空城”的设想,那么,机场就必须大账小账都要考虑,并且得考虑如何兼顾长远利益和眼前利益。应该说,机场也是“五元泡面”的受益者,而餐饮平价更是预示着机场转型的开始。

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